是韓國生產(chǎn)瑞典技術(shù)，至于外國原件中國組裝的，為什么利潤不在中國原因有2點一，專利國外持有轉(zhuǎn)讓費，進口三大件貴，所以利潤在外方很正常

石場卡特、小松、沃爾沃是什么鬼？

韓國打造？發(fā)動機廠家你知道在哪里？液壓液壓件是哪生產(chǎn)？機身和底盤硬件是所有日系機無法可比。外觀附件有些的確是韓貨。像很多日系機都是國內(nèi)合資組裝，那你也可以說是中國打造的了，如果真是這樣的話每賣一臺機器的大部分利潤就不可能給日本拿去了

純土方么神鋼，按方省油國產(chǎn)機韓系機，我們家鄉(xiāng)干工程都如此，你也不必不屑，你絕非黃油仔

石場當(dāng)然卡特，風(fēng)化料混臺班神鋼斗山日立中間那個除國產(chǎn)機外街可

比卡特利博海爾土豪機當(dāng)然不能比請問趙先森知道嗎現(xiàn)在的沃爾沃你以為還是瑞典機瑞典產(chǎn)現(xiàn)在沃爾沃都是韓國造打瑞典牌

被坑了當(dāng)然覺得貴了，同樣40噸機發(fā)動機件大家都是使用原廠件，是volvo480的貴還是卡特349的貴，液壓件來說吧，所有同噸位機型是小松液壓件貴還是川崎系統(tǒng)件貴？你知道349大修一次換配套要多少錢？不知道的話可以問下我們鐵甲里面的manwang專家，要不可以問一下其他內(nèi)蒙或者山西的老板，拿液壓件來說吧，你知道小松一個原廠的液壓泵總成又是什么價位嗎？如果是像廣東老板一樣玩90年代的老機的話，我不反駁了

原來是福建幫，你該不會是蒲田系吧？

傻逼一個，老子只是一個黃油仔。我不懂，你幾臺大機的大老板來，來解說一下聽聽啊，如果是石場工況和礦山工況24小時干活該是用又是使用那種型號機器合適呢？如果是風(fēng)化葉巖層按車廂方量混飯的又改使用那種機器比較省成本，如果是純土方裝車又該使用那種機器？
還有平常房地產(chǎn)基坑，5米深到15米以上的，該使用那種機器最省成本？

我她媽的說沃爾沃不帶錘，你個雜種，老子是說沃爾沃配件維修貴傻逼