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評論
增壓器進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)…………
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土里淘金 2017-03-11
五十鈴電噴4HK1發(fā)動機(jī)
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小松78us-6 2017-03-09
師傅,小松4D95增壓值應(yīng)該是多少
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manwang- 2017-03-09
檢測線路電壓,才能知道問題--什么機(jī)型?
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土里淘金 2017-03-09
我這個沒有故障代碼昨天換了一個新的用的一天又完了一千多大洋
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manwang- 2017-03-09
這咋幫啊? 只能從故障代碼上考慮-- 如果是電壓過高,就是開路--松動引起; 如果是電壓過低,就是短路--有搭鐵現(xiàn)象; 最簡單的方法,就是一段段地晃動線束,在晃動哪里的時候,故障消除,基本就是這里的問題--這叫搖擺法檢查。
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土里淘金 2017-03-09
大師幫忙分析一下增壓傳感器經(jīng)常失靈
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manwang- 2016-09-02
談一些跟發(fā)動機(jī)功率有關(guān)的見解,因?yàn)檫@是基礎(chǔ)理論知識,不是直接告訴你--去扭液壓泵左邊第二個螺絲即可搞好--這樣的維修技巧,所以,不會為大多數(shù)人所青睞,也正因?yàn)槿绱耍虐l(fā)生如同目前壇子里的現(xiàn)象:連基本信息--機(jī)型都不說,就一句話--俺的機(jī)器生病啦,咋辦? 發(fā)動機(jī)在線測試的條件下,目前,全地球還沒有可靠地功率測試方案,少數(shù)號稱可以在線測試功率滴,基本都是靠機(jī)器的負(fù)載做加載手段,而這手段不那么可靠--重復(fù)精度太低; 所以,目前來說,靠帶廢氣渦輪增壓的發(fā)動機(jī),可以間接地根據(jù)其數(shù)據(jù),進(jìn)行發(fā)動機(jī)功率的判斷--判斷功率的基本數(shù)據(jù)是否符合要求?以便區(qū)別機(jī)器是患了感冒,還是肺氣腫?抑或腦膜炎? 好像所有的理論基礎(chǔ)知識上,都沒有告訴你如何檢測增壓器的最高壓力的方法; 這正是沒有機(jī)會參加正規(guī)發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)理論知識培訓(xùn)的同行們的困惑; 在線測試,跟在測功臺上的離線測試不同- 在線測試,因?yàn)闄C(jī)器的設(shè)置,不可能達(dá)到100%的恒功率--因?yàn)?,如機(jī)器稍有功率不足,即可發(fā)生失速--及俗稱的【憋車】,影響機(jī)器的日常使用--因?yàn)?,即使機(jī)器損失10%的功率,也可進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)而不至于停機(jī); 所以,在液壓挖掘機(jī)上,設(shè)置的最大功率點(diǎn),不會高于95%; 這樣,你就不可能在機(jī)器上檢測到100%的發(fā)動機(jī)恒功率; 而離線測試,因?yàn)闇y功臺可以任意加大負(fù)載,直到發(fā)動機(jī)失速【停機(jī)】; 檢測發(fā)動機(jī)增壓器的增壓壓力--請記住,這只能是對廢氣渦輪增壓器來說,對機(jī)械增壓器無效【估計(jì)懂得或接觸過機(jī)械增壓器的人不多】-- 重要的是檢測其最大壓力值而不是平均壓力值--因?yàn)槟愕臋C(jī)器的出力不同! 其方法很簡單,使用不大于0.2MPA的較高精度壓力表,接于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道,置發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速,以最快的速度,將你的機(jī)器的能做的全部動作【注意:是能做到的,做不到的不要做】做到極限,觀察壓力表的瞬間最大讀數(shù)即可- 這就是增壓壓力的檢測方法【不要看增壓壓力平均值,那不是需要的數(shù)據(jù)-而9樓做的正時平均壓力值】; 上世紀(jì)80年代,俺還正是血?dú)夥絼?-那時流行了一陣在線加速度測功法,理論上很簡單,以發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量為定值,準(zhǔn)確滴檢測發(fā)動機(jī)空載加速度時間,就可以確認(rèn)其發(fā)動機(jī)最大功率值;遺憾的是,當(dāng)時還沒有這現(xiàn)在的廣泛的計(jì)算機(jī)技術(shù),靠電氣控制技術(shù)模擬,無法準(zhǔn)確滴測算加速時間值,其精度很差,尤其是進(jìn)行大修理后的發(fā)動機(jī),由于轉(zhuǎn)動慣量的變化,其測試值漂移過大,無法進(jìn)行實(shí)用化,所以,一直沒有推廣【現(xiàn)在還有不懈地努力,進(jìn)行研究的人們,不時地見到文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)-為他們的努力致敬!】 所以,現(xiàn)在普遍使用的離線測功技術(shù),還是離不開古老的水力測功和比較不那么古老滴電力測功方式; 這樣,同行們就可以根據(jù)測試到的增壓器的最大增壓壓力,來判斷發(fā)動機(jī)是否功率不足,以便區(qū)分機(jī)器失速的原因,不再過多地發(fā)生機(jī)器失速時,找不到原因,你說是發(fā)動機(jī)問題,他說是液壓系統(tǒng)故障,俺在旁邊湊熱鬧:履帶板磨損所致-- 增壓數(shù)據(jù),得自己去找,俺這里不提供--有關(guān)公司機(jī)密,恕不能奉告- 因?yàn)楹芏嗤校瑹o機(jī)會學(xué)習(xí)或了解其工作原理,所以,把相關(guān)知識簡介給大家-這是俺在國企就懂的只是,不是公司機(jī)密。 獻(xiàn)丑。
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小二 2016-08-08
有的用發(fā)動機(jī)水冷卻的那種應(yīng)該叫水空中冷吧。
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manwang- 2016-08-07
你這發(fā)動機(jī)啃腚功率不足。
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manwang- 2016-08-07
進(jìn)氣道有問題--有中冷器嗎?
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