那個濾網(wǎng)不好拆，怎么搞都不得勁，直接破壞掉簡單粗暴，專業(yè)換濾芯的飄過

這個濾網(wǎng)堵了，溢流閥不起作用，確實會出現(xiàn)這個問題。高手！不愧是專業(yè)修住友的。我從來沒有遇到這個濾網(wǎng)堵了造成先導(dǎo)壓力高的。

先導(dǎo)壓力在哪里看

斷柴油或～～～，用起動機帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn) 檢測；檢查清洗先導(dǎo)安全閥；管路安裝是否正確。

是的，有可能。不過可以通過卡簧鉗拆下來洗一下。

先導(dǎo)泵出油口對絲里面有個金屬濾網(wǎng)，那個濾網(wǎng)堵了，直接捅爛就行了，百分之百它的事。專業(yè)修住友八年

中節(jié)單向閥裝反頂多托機頭

坑貨

老頑童好。

找個合適的接頭，把先導(dǎo)濾芯進油管和出油管接起來（先導(dǎo)濾芯短接掉了，防止再破裂，留出檢測時間）。然后再先導(dǎo)管路上接一個高壓表（一定要是高壓表，否則根據(jù)這臺車的情況判斷，接低壓表的話，會把表搞壞，濾芯外殼的破損壓力一般至少為額定工作壓力的2倍以上）。把表都接好后，2人配合，一人啟動車，一人看先導(dǎo)系統(tǒng)壓力。
如果確認了壓力偏高，檢查原因。
第一先導(dǎo)泵回油堵塞（如果先導(dǎo)泵沒有單獨的回油管，是通過主泵殼體回油的），檢查主泵接油箱的回油管是否堵塞。但這個堵塞了，在出問題前，主泵會有異響，輸入軸油封漏油等故障。
第二，如果是中間體單向閥裝反或漏裝，在主泵不加載（不做動作）時，先導(dǎo)壓力并不會升高多少。
所以，如果啟動車幾秒還沒做動作就出現(xiàn)先導(dǎo)濾芯爆裂（先導(dǎo)系統(tǒng)壓力過高），建議優(yōu)先檢查先導(dǎo)回油部分。
最后先導(dǎo)泵回油如果是通過主泵泄油管路接回油箱的，主泵內(nèi)泄過大也會造成先導(dǎo)壓力過高。一步一步排查吧！
沒什么難的。