卡特320c回油單向閥

我也是這個情況，請問解決了嗎

謝謝許老師！

你好，看的出你下了功夫，為你點贊！
學(xué)習(xí)，除了理論知識，還要考慮實踐結(jié)合才完美--
在你標(biāo)出的三段管路，都不可能出現(xiàn)爆管路，因為在實際的機(jī)器上，都是鋼管及部件結(jié)構(gòu)組成的回路 ；濾清器和油散熱器堵塞，都有旁通閥回路；
供參考。

圖A


圖B
許老師，向你請教啦！
我電腦有份鐵甲下載的320c液壓圖，圖B是圖A紅圈的放大圖，（我也是剛接觸這行的菜鳥，剛學(xué)習(xí)些理論，沒什么實踐，不知這個圖有沒錯誤）。假如這張圖是對的，我是這樣分析：圖A中，如果經(jīng)常爆的是管段1，則重點檢查單向閥34；如果經(jīng)常爆的是管段2，則重點檢查單向閥35；如果經(jīng)常爆的是管段3，則重點檢查油箱里的回油濾。當(dāng)然，還要考慮樓主回油濾質(zhì)量，重新壓的膠管質(zhì)量及內(nèi)徑有沒變?。ㄒ粋€是膠管，一個是管頭，有些車主為了省錢，舊管頭芯都成黃蜂腰了還用而不舍得換新頭?。?/pre>
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

					
				

如果是短時間油溫高起來，且不影響動作速度，一般是散熱器短路【就是回油旁通問題，跟單向閥沒關(guān)系】；
單向閥是跟回油背壓有關(guān)。

大師傅，請問下320D油溫高，水溫不高，高溫時動作正常、

謝謝懂了

油管也得好滴--
【CAT叫慢回單向】--這又是哪個山寨的師傅，剛知道有個回油單向閥，就讓你拆--
回油單向閥在散熱器前的管路上， 管不到散熱器滴--是為了保持回油系統(tǒng)一定壓力，而散熱器是它的院墻外鄰居-
如果你爆掉的管子是主控閥到散熱器的，你的散熱器流通阻力大了？回油壓力過高【散熱器內(nèi)部堵塞及濾清器阻力大】都會引起壓力高，而唯獨回油單向閥不會。

哦那賣個好的

拍的這個是分配閥接回油管的座子