雖然閱讀英文版圖書有些困難，我還是費勁巴拉的整理了一下道依茨發(fā)展的歷程，發(fā)現(xiàn)道依茨的發(fā)展史幾乎貫穿了整個汽車工業(yè)的歷史。

道依茨(DEUTZ)發(fā)動機(jī)公司成立于1864年，到2014年已經(jīng)有150年歷史，今年更是道依茨的第151個年頭。這張照片是當(dāng)時工廠的一景。道依茨公司是世界著名的柴油機(jī)的獨立制造廠商，由歷史上著名的四沖程發(fā)動機(jī)的發(fā)明者奧托于1864年創(chuàng)建?，F(xiàn)如今，沃爾沃是道依茨公司最大的股東，股份占比25%。道依茨負(fù)責(zé)生產(chǎn)沃爾沃公司10升排量以下的發(fā)動機(jī)，并在其生產(chǎn)的卡車，客車，工程機(jī)械，發(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品中全面采用，得到了市場的充分驗證。

1864年奧托先生和藍(lán)根先生合伙創(chuàng)建了世界上第一家發(fā)動機(jī)道依茨發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠。我了解的道依茨發(fā)動機(jī)就是故障率低，動力足，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

1864年奧托先生和藍(lán)根先生合伙創(chuàng)建了世界上第一家發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠，道依茨發(fā)動機(jī)在挖掘機(jī)上如山東臨工，阿特拉斯，據(jù)說油耗很低，故障率也很低。沃爾沃好像也是道依茨發(fā)動機(jī)貼牌，具體不知道，反正道依茨發(fā)動機(jī)跟沃爾沃發(fā)動機(jī)很像。很省油。阿特拉斯的3306與沃爾沃360油耗相媲美！山東臨工挖掘機(jī)也搭載了道依茨發(fā)動機(jī)。給我的感受就是省油！

板凳，沙發(fā)，，，，嘎嘎

道依茨發(fā)動機(jī)，臨工挖機(jī)用的

走過百年輝煌道依茨150年的歷程回顧



近期拿到一本講述道依茨發(fā)動機(jī)發(fā)展歷史的“天書”，說是天書，主要是因為這本書是全英文。英語我還是能看懂一點的，可是讓我講述這一大本天書的內(nèi)容確實有些困難。我只能對著書上的一些圖片，借助網(wǎng)上的翻譯功能，把這本書的大致內(nèi)容分享給大家。希望大家能來捧個場。 提起道依茨發(fā)動機(jī)，大家也許并不太陌生。道依茨是世界三大發(fā)動機(jī)品牌道依茨、康明斯、珀金斯之一，且是歷史最為悠久的一個。在道依茨發(fā)展歷程中，我們能夠看到在當(dāng)今車界響當(dāng)當(dāng)?shù)钠嚻放苿?chuàng)始人的身影，比如戴姆勒、布加迪、邁巴赫。

奔馳是當(dāng)今人盡皆知的汽車品牌了，其創(chuàng)始人之一戴姆勒曾經(jīng)任道依茨發(fā)動機(jī)公司技術(shù)總監(jiān)；

來一張大奔的圖片，遙想一下當(dāng)年戴姆勒在道依茨工作的日子~（這張現(xiàn)代感太強(qiáng)，有木有穿越的趕腳）

邁巴赫就更牛X了，而邁巴赫跑車創(chuàng)始人是當(dāng)時道依茨發(fā)動機(jī)設(shè)計部部長；

同樣，來張邁巴赫靚照。古老的照片與頗具現(xiàn)代感的照片形成強(qiáng)烈對比，而現(xiàn)代正是由這些古老的人們一點點走到現(xiàn)在的。

布加迪跑車創(chuàng)始人布加迪

布加迪跑車創(chuàng)始人布加迪試駕汽車，當(dāng)時的布加迪任汽車生產(chǎn)總經(jīng)理。

當(dāng)年的道依茨工程師的名字，如今已經(jīng)成為了世界頂級豪車的品牌，道依茨與這些汽車名人千絲萬縷的關(guān)聯(lián)也讓其歷史更加引人關(guān)注。