對(duì)于您說的控制不圓度，這個(gè)我想不是難題，雖然咱鉗工技術(shù)不行，但咱有大連6163車床，回轉(zhuǎn)直徑完全夠，刷鍍完以后，把殼體用四爪單動(dòng)卡盤夾住，百分表校正端面和外圓，哇咔咔，輕輕的車一刀，您說問題能不能解決？主要就愁刷鍍這個(gè)工藝好不好學(xué)，嘿嘿嘿。

不用很高文化--咱們是使用，不是研發(fā)；
先期投入一萬多，做十幾根桿子就回收了--前提是別距離太遠(yuǎn)，不然還不夠路費(fèi)滴-
我們已經(jīng)修復(fù)了幾十根，內(nèi)部使用，效果不錯(cuò)；
你想用于大直徑內(nèi)孔修復(fù)，也可以，但是要有鉗工技能，控制不圓度，不柱度。
網(wǎng)上一搜，滿世界都是這工藝推廣，但是，效率最快的，目前還是西安工大的工藝。

圣上英明--
刷鍍技術(shù)可以解決不少維修工藝問題，但是，這玩意也不好操作，需要精準(zhǔn)的鉗工技能--
我正在發(fā)起并主持這個(gè)工藝在我們的維修工作的實(shí)施；
對(duì)于少量碰傷的油缸桿，這是個(gè)目前最理想的修復(fù)工藝，成本低，效率高，修復(fù)效果好--
這工藝在外國，已經(jīng)有100多年歷史，在中國是上世紀(jì)六十年代引進(jìn)的。

電渡后換個(gè)油封就沒問題了基本上跟新的一樣而且價(jià)格也不貴500左右吧

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VOLVO-EC360和EC460回轉(zhuǎn)馬達(dá)經(jīng)常壞，拆下來十個(gè)有八個(gè)殼體裝立軸軸承那個(gè)部位讓軸承外套磨大 ，沒什么好解決方法，焊起來車床加工，由于殼體是鑄鐵，不好焊又不好車，變形也大。網(wǎng)上查了查，覺的電刷鍍這個(gè)方法挺好，不存在變形，有了這個(gè)技術(shù)還可以修油缸桿，嘿嘿。

換吧 有點(diǎn)深 感覺

對(duì)呀，我就是山西人，這個(gè)用不用很高文化程度？我一看見化學(xué)公式就頭疼。

你這個(gè)電鍍的話和換新的價(jià)格沒區(qū)別

千吧塊錢的事，換一根