關(guān)于日立ＥＸ１２０－２－３液壓泵的改裝的一些觀點(diǎn)

[i=s] 本帖最后由 楊藝 于 2016-10-12 16:49 編輯 

先發(fā)過一篇有關(guān)日立ＥＸ120-2改液壓泵的帖子，有些甲友也打電話來同我一起探討有關(guān)于改泵的問題。前兩天有位本地的機(jī)主，有臺ｅｘ12－３的機(jī)子叫人幫改改啦一個k3v112單泵。沒改好，動作慢拖機(jī)頭。沒辦法，拉到我們修理廠，叫我們幫他搞．
120-2-3這機(jī)子在我們修理廠已經(jīng)改了十多臺。都是打液壓泵的。所以我們對這種挖機(jī)改液壓泵，也了解的多一點(diǎn)。關(guān)于改液壓泵，講述一下個人對這種挖機(jī)的觀點(diǎn)。
　　日立ＥＸ120-2-3這種機(jī)子是比較老的機(jī)子了，少說也有10到20年了?，F(xiàn)在工地，還有好多這樣的機(jī)子。機(jī)子一老，就有很多各種各樣的問題，如果你要修復(fù)一臺這樣的老機(jī)子。你就要評估一下這樣的機(jī)子還有沒有維修的價值，還有沒有改液壓泵的必要？我在這里主要的是改液壓泵的問題，關(guān)于用原泵恢復(fù)電路等，我在這里就不討論了（這機(jī)子的電路不是一般的麻煩）。
　　首先一臺機(jī)子，先要看它的發(fā)動機(jī)。如果發(fā)動機(jī)沒有動力，你液壓在好也沒有用。發(fā)動機(jī)的動力不足，是主要是氣缸壓力不夠和柴油高壓泵磨損，數(shù)據(jù)不對，噴油嘴不良．噴油不正時等。這些都可以修復(fù)。
　　如果發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，就要看液壓系統(tǒng)了。由于要改掉液壓泵就不看液壓泵啦。那就要看分配伐啦，要看分配閥有沒有內(nèi)漏和磨損過大，首先要看他掉不掉臂．在看他在液壓油在70℃左右時各個動作，壓力能不能達(dá)到30MB以上．如果達(dá)到基本上可以用，最好能夠達(dá)到35MB以上。動作慢也沒關(guān)系，主要是壓力能上得來就行。動作快慢主要是泵的問題。如果壓力達(dá)不到，那就要考慮修，或者是換分配閥的問題了。
　　還要考慮到行走的問題。如果行走泵磨損過大，你換了新泵新閥也沒有辦法。（行走沒有力也要檢查中心回轉(zhuǎn)接頭）。因?yàn)閷τ谝慌_老機(jī)子來說，換行走總成成本也是蠻高的。
　　還有要對整車骨架硬件．底盤．關(guān)節(jié)．轉(zhuǎn)盤的間隙也要檢查的。畢竟是臺老機(jī)子，這里搞一下，那里修一下，白菜修成黃金價也是劃不來。
　　以上這些只是個人對老機(jī)子的一些看法。如果老機(jī)子各方面來說還比較好的話，還是有維修的價值。老機(jī)子相對來說還是比較耐用的。
　　關(guān)于電路我也說一下，我說的是要改液壓泵的車。如果說挖掘機(jī)電路正常的話那是最好的，那樣改好泵以后和原來是控制沒有分毫差別。如果，原車電路壞了或者全部沒有電路了。改液壓泵后也一樣可以正常做工的，只不過沒有電路控制分配閥各個動作的流量會出現(xiàn)動作不是很協(xié)調(diào)。但粗活沒有問題，干精細(xì)的活可能比較難控制一點(diǎn)。
　　說一下個人對ＥＸ120-2-3改動的看法。
　　最早以前都是電改液。就是在來機(jī)子液壓泵上面加一個液控閥。在那個技術(shù)相對不發(fā)達(dá)的年代，能讓機(jī)子脫離電路工作是個不小的舉動（1萬多塊錢一個也是蠻拼了）．仿佛看到了eｘ120-2脫離電控的曙光。（電路搞怕了）愛液控閥，空動作是可以的，挖一點(diǎn)東西就像蝸牛一樣。偶在那個年代挖機(jī)比較少，也有工作。
　　韻達(dá)也實(shí)在是拿不出手，有人直接把泵和閥都改了。多數(shù)人改的是加藤450-7的分配閥，以至于廣州那邊都賣斷貨了，要貨等一個星期。（好一點(diǎn)的二手貨將近2萬大洋）．泵改的是k3ｖ63雙泵。壓油管也要三千多。改好以后，動作又快又有力。不是動作不柔和。沒辦法，兩千多換了一對操縱桿總成。（要改鋁外殼的卡特的好用）。這下好用的，但是算一下成本也太高了。
　　近幾年，有公司出了專門用于用于改裝ｅｘ120-2-3只雞的k3v112的單泵。買回來直接按公司指導(dǎo)的安裝調(diào)試。不行，是動作慢，就是拖發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)和分配器也是經(jīng)過測試沒問題的。沒辦法。又換了另外一個公司的產(chǎn)品，還是調(diào)不出講講自己的動作和力量。后來又有一個公司說他們的泵，是改裝泵，里面技術(shù)最成熟，也賣得最貴的。再換了一個泵。還在公司，的工程師的電話指導(dǎo)下，把泵，和控制搞好了。可以干活，但是真不理想達(dá)不到正常機(jī)子的水平。。若還是慢條快了，發(fā)動機(jī)又受不了。這主要還是，泵調(diào)節(jié)器的控制的不好。工程師也沒有辦法了。機(jī)子放了一個多月在那里。只有自己想辦法，放在修理廠里，有時候想到一點(diǎn)辦法又調(diào)試一下，終于在不斷的調(diào)接控制管和調(diào)節(jié)，機(jī)子搞的動作飛快又有力了。但是還是存在有兩個問題。我這是油溫高達(dá)八十多度。土辦法。愛挖機(jī)上面，裝多一個液壓油散熱網(wǎng)用風(fēng)扇吹。正常了？可是還有一個問題就是液壓泵的回油管上的回油量很大。也是沒有辦法的辦法，就這樣用吧！
　　又來裝液壓泵再也不買那些專用的改裝泵了。因?yàn)槟切└难b的專用k3v112的泵調(diào)節(jié)器大多數(shù)都是通過分配閥的回油來控制的。這樣的控制控制液壓液壓泵流量是達(dá)不到挖機(jī)工作時所需要的流量和壓力的。只有只要精確地感應(yīng)到工作中分配閥芯打開的量，通過這個來控制泵調(diào)節(jié)器。從而控制泵的流量大小，來實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)各個動作手勢要的有流量油壓力。大泵通過液壓油進(jìn)行同步控制。
　　通過不斷的試驗(yàn)，我們已經(jīng)可以在不改罰的聽前提下，用普通ｋ３v112單泵，經(jīng)過一個控制閥來控制，實(shí)現(xiàn)了跟原裝泵一樣的性能．技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)在一次又一次的失敗中得到的。
　　以上僅是個人的觀點(diǎn)，有觀點(diǎn)不同的甲友可以同我一起討論。（我的電話。１８０７０９９０９６９）

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