感謝兵哥的詳細講解-
從二戰(zhàn)開始，坦克就喜歡在車體上背著一個圓木，用于陷車自救--當年的拖拉機隊隊長，就是坦克兵的車長；但是，工程機械與坦克的履帶結構不同，僅有少數(shù)拖拉機的履帶板與坦克相同，屬于節(jié)銷式履帶，沒有專門的導軌；而坦克的節(jié)銷式履帶板很容易使用原木自救，工程機械就不一樣了，很難在導軌式履帶上借用節(jié)銷式履帶車輛的自救方式--履帶板的固定方式不同，無法用其固定鋼絲繩--就是有螺孔也難以利用，規(guī)格太小，一拉就會斷裂；
還有，工程機械一般都有不同于坦克的機具--鏟斗，鏟刀，等，其陷車都是在折騰了半天，使勁了牛力，也無濟于事，才考慮求援，此時，已經難以用人工施救了--機器都很難施救啦！

簡單點找兩根半軸打地下當錨，兩根鋼絲繩一頭套錨上，一頭掛履帶肖中間，行走加臂扒，交替前進，應該方便的很，兩個人就可以操作

坦克履帶跟挖機履帶不一樣，坦克履帶前面比較高

不怎么實用，挖機履帶跟坦克完全不一樣。挖機在木頭上會打滑的，不過你用鋼絲繩困著不知道怎么樣

泥巴深的還是用不了！這種方法走過一履帶長度還需要把東西卸下來比較麻煩！用兩頭連接一根木頭的話當履帶轉至底盤上邊旋轉齒輪的時候你怎么破？

辦法不錯就是有點太麻煩了，感覺實用性不大

買木頭也要花錢，只是花的少

幫你補上圖，度娘剛搜的。

說簡單點就是圓木當履帶板用

沒看明白有動態(tài)圖或者視頻就好了