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【冬天會保養(yǎng)】鏟車的冬季維護
大家知道，在我們北方一到冬天，氣候寒冷，早晨發(fā)動機啟動困難，但是如果你提前維護得當的話，也會事半功倍的。 當天冷之前，我們要做的就是： 1:發(fā)動機換機油，冬季用（我們這兒最冷也就十幾度，一般都用的W40）機油濾芯、柴油濾芯同時更換。 2防凍液更換：一般2年換一次，同時檢查有無漏水現象，（防凍液要用好的，我用的是長城FD-2，聽不錯的） 3電器保養(yǎng)：包括啟動機、發(fā)電機、電瓶（電瓶要接觸良好，不虧電。）4檢查柴油油箱，看底部有沒有水。如有放掉（油箱底有放油螺絲） 5儲氣筒放水：冬天要勤放水，要不你的剎車管路會凍住的。 6柴油：一定要隨氣溫加相應的柴油（-10#或-20#或-35#） 最后說一句你的愛車在冬天最好停放在向陽避風處。好了，就這樣吧！不足之處望甲友補充，謝謝！
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一片云煙
2016-11-17
希望中個工具箱！
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戴騰福
2016-11-11
參加了希望能中
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鐵甲小Q
2016-11-11
可以圖文并茂的寫出來哦，就可以參與我們的活動了哦。
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一片云煙
2016-11-10
其實防凍液冰點并不是越低越好，一般來說，防凍液是水和乙二醇兩者兌出來的，乙二醇多了冰點就低了，一般用的防凍液都是1:1的比例，冰點能達到-32度，沸點達到107度。冰點太低的話，反而容易形成水垢，腐蝕發(fā)動機。
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戴騰福
2016-11-10
一、選擇優(yōu)質防凍液 衡量防凍液主要有兩個指標一是冰點普通型防凍液可達到—40℃而優(yōu)質防凍液能達到—60℃左右二是沸點防凍液至少應達到108℃。 防腐防銹性能也是很重要這直接關系到設備冷卻系統使用壽命。此外還要考慮防結垢性。65%以上設備冷卻系統都有水垢和鐵銹嚴重影響冷卻系統的散熱功能因此在更換防凍液之前最好是先將散熱器中的水垢及銹點清理干凈后再加入防凍液。 一般情況下防凍液應每一年換一次一年后防凍液的各項批標已達不到原來的護理要求。 不同型號的防凍液一定不能混用以免起化學反應、沉淀或產生氣泡。 二、水泵檢查 有些設備在更換防凍液后出現機油內有防凍液的現象這是由于水泵水封老化失效造成防凍液通過水封進入潤滑腔最終到達油底殼內。因此更換防凍液后應密切觀察機油油位。發(fā)現油位升高應停機檢查一般采用更換水泵水封或水泵總成方法。 修復后要在機器空載怠速運轉下用新機油帶走進入發(fā)動機潤滑系統殘留的防凍液注意縮短下次更換機油的間隙時間以確保發(fā)動機潤滑系統正常發(fā)揮功效。 三、冷卻系統防腐濾芯 冷卻系統防腐濾芯含有離子交換樹脂、防蝕劑、鎂板等添加劑可以有效保護有關部件。離子交換樹脂可防止水垢的形成。防蝕劑可以在冷卻液套中形成防蝕膜以防止氧化。因為鎂的金屬活性比鐵強冷卻液中的腐蝕性離子首先與鎂板發(fā)生反應有效防止鐵被腐蝕。另外防腐濾芯還能過濾鐵銹、水垢和泥沙。 防腐濾芯須與防凍液同期更換而且防腐濾芯應第1000小時發(fā)動機工作時間更換確保防腐濾芯起到有效保護作用。 四、燃油油路維護 (1)正常選用燃油 要根據當地氣溫和柴油的冷濾點和凝點選擇柴油。 (2)維護好燃油油路 徹底清洗油水分離器外表干凈檢查排污標志及時排放雜質對無法清洗干凈的應更換清洗柴油箱將其底部的沉淀物清除干凈 更換霧化不良的噴油咀 校驗工作情況不良的噴油油泵確保正常工作。 五、潤滑油選用 應根據當地氣溫結合潤滑油的凝點、傾點和黏度選用合適的潤滑油。 凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。凝點和傾點都是潤滑油低溫流動性的指標兩者無原則性的性別只是測定方法稍有不同。同一潤滑油的凝點和傾點并不完全相同一般傾點都高出凝點2--3℃。 六、設備三漏檢修 熱脹冷縮現象在液壓系統、氣路、水路的密封件尤其是橡膠類O型圈、矩型圈等密封件上表現更為明顯氣溫持續(xù)低于0℃時機器會出現漏油、漏氣、漏水現象特別是氣溫持續(xù)接近-10℃時。在設備進入冬季前要對整機三漏情況進行全面檢修排除三漏故障和隱患故障。 七、檢修電氣設備 冬季老化設備多發(fā)生啟動困難故障因此前的換季保養(yǎng)時檢查并更換老化電氣線路和部件是減少啟動困難一個必不可少的舉措還需徹底檢查保養(yǎng)蓄電池。 暖風設備是冬季戶外作業(yè)必不可少的因此在嚴冬之前應檢查暖風設備工作情況修復暖風設備。
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