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高手請進,求助有紅包
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挖機小胖 2016-12-02
別擅自調(diào)液壓泵,液壓簡單說分流量和壓力,就是速度和勁頭。流量小壓力大。流量大壓力就小。流量太大機器容易憋車,壓力小了車就沒有勁頭。在說你調(diào)液壓泵咋的也的有塊壓力表呀。別異想天開的合計自己擰幾下就能增加力量或是速度。
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依然有魚吃 2016-12-02
我來告訴你,1號位置是調(diào)功率。2號位置是調(diào)怠速時斜盤角度。
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苦筍 2016-12-01
13509514486我教你
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咻咻 2016-12-01
2號位置是調(diào)什么的?
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咻咻 2016-12-01
2號位置是調(diào)什么的?
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咻咻 2016-12-01
2號位置是調(diào)什么的?
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咻咻 2016-12-01
2號嗎,問題是先導泵在最末端,他是怎么控制的啊,說不通啊,如果說是通過控制進油量,那么他又和旋轉(zhuǎn)齒輪泵公用的進油口,那不是一起受影響。
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鐵甲傻妞 2016-12-01
你要知道泵得本身是不提供壓力的。
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我是挖機大神 2016-11-30
調(diào)節(jié)閥 主要是調(diào)節(jié)泵的壓力大小 大小臂的復合動作快慢 行走跑偏 有時泵的壓力大發(fā)動機負荷跟不上就容易憋車拉黑煙 調(diào)試過程要記住2個閥要轉(zhuǎn)動的圈數(shù)一致 不然會導致動作不協(xié)調(diào) 行走跑偏 憋車 一般泵的壓力調(diào)試跟車來的剛好 舊車壓力太大油管容易破裂 傷車 個人觀點
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小趙專用 2016-11-30
一個調(diào)流量的,那個調(diào)先導壓力的。
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