一代比一代好，只是修不好。

我已經(jīng)參與了

，三菱重工不斷的開發(fā)和創(chuàng)造容量由0.5馬力至56.400馬力的各種型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足客戶的一般用途和專業(yè)用途，"相信明天"這個(gè)三菱重工的企業(yè)思想，就是立足于以公司的先進(jìn)技術(shù)來改善所有人的生活。 三菱重工的柴油機(jī)與其三菱航天科技、三菱核能技術(shù)、三菱軍工設(shè)備等一樣具有時(shí)代先進(jìn)技術(shù)的代表性，其卓越的品質(zhì)是用戶信賴的保證。我絕的還是可以的

省油  耐用 噪音低。

一個(gè)多年歷史的跨國(guó)巨企，一個(gè)雄居世界500強(qiáng)的瑞典企業(yè)，專業(yè)從事重型機(jī)械、卡車、汽車、輪船的制造。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車，從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，重型動(dòng)力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采。 今天，凝聚了世界最優(yōu)秀動(dòng)力工程師卓越靈感的VOLVO-PENTA發(fā)動(dòng)機(jī)儼然成為了國(guó)際頂級(jí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的代名詞。其高性能指標(biāo)、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等特點(diǎn)在應(yīng)用中倍受行業(yè)推崇。

這些年接觸過太多品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)也多多少少知道一點(diǎn)。
目前工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)電噴國(guó)三剛剛開始，受到不少好評(píng)，也有不少差評(píng)，后期保養(yǎng)維修價(jià)格相對(duì)昂貴些。電路復(fù)雜很頭痛。我覺得未來國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)最好皮實(shí)耐用些，節(jié)油動(dòng)力好肯定沒問題，噪音小點(diǎn)保養(yǎng)周期長(zhǎng)點(diǎn)，像卡車一樣長(zhǎng)換油，平時(shí)500小時(shí)增加到1000小時(shí)我覺的會(huì)很不錯(cuò)。

接觸道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)最早是在太脫拉汽車開始的，在中國(guó)的死板教條的學(xué)院派磚家眼中就是一個(gè)異類。在他們腦子中風(fēng)冷柴油機(jī)的散熱效率低，由此推論出V形8缸加增壓的風(fēng)冷柴油機(jī)是不可能造出的，因?yàn)樗麄兙退烙驳卣J(rèn)為風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就應(yīng)該和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持單一速比，但德國(guó)工程師用機(jī)油管接在風(fēng)扇離合器上，用類似節(jié)溫器的零件，隨機(jī)油溫度調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，完美的解決方案。道依茨的德國(guó)血統(tǒng)成就了它的高性能，同時(shí)也對(duì)使用者和修理工的技術(shù)提出了高要求。許多修理工在大修時(shí)都只是按零件裝配關(guān)系組合，而不會(huì)想起檢測(cè)工具來。在中國(guó)現(xiàn)階段，工程機(jī)械行業(yè)從業(yè)者普遍學(xué)歷不高，配件、油品質(zhì)量也不夠好，造成先進(jìn)柴油機(jī)嬌氣，還不如老式柴油機(jī)皮實(shí)耐操操。正好前面提到的，中國(guó)的使用者的觀念是俄式風(fēng)格的：零件數(shù)量要少，對(duì)主要承力件的配合間隙的變化不能太敏感，更換損壞零件方便(或者說不需要過多的檢測(cè))。另一個(gè)重要因素是國(guó)內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造水平落后，重載超載工況下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)承受比在國(guó)外設(shè)備上大得多的沖擊/熱負(fù)荷，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速或者扇葉面積要提高或擴(kuò)大，在機(jī)油過濾上增加一個(gè)離心粗濾，和紙質(zhì)細(xì)濾器并行過濾。曲軸瓦\(yùn)連桿瓦\(yùn)止推瓦油槽過油量增大一點(diǎn)。還有，在沃爾沃240B挖掘機(jī)上配的道依茨柴油機(jī)的進(jìn)排氣在同一側(cè)，在高溫環(huán)境下，排氣管對(duì)進(jìn)氣管的加熱會(huì)使進(jìn)氣溫度升高， 重負(fù)載下會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸不暢冒黑煙，在北歐很好的設(shè)計(jì)在悶熱環(huán)境下就會(huì)水土不服。單體泵低壓供油路123\456串聯(lián)供油改成并聯(lián)供油，改善供油壓力稍降時(shí)的啟動(dòng)性。共軌?mèng)榻y(tǒng)增加一道除水濾。
臨時(shí)寫稿，先想到這些。

沒接觸過不了解，

對(duì)燃油的要求低，共軌系統(tǒng)維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單配件便宜.不用燒尿素

我心目中理想發(fā)動(dòng)機(jī)很簡(jiǎn)單省油故障率低。多么樸實(shí)的理想啊