兄弟，謝謝了！

王大師現(xiàn)身了

兄弟，你微信多少？我加你！解決了，紅包頂上！

贊一個學習了。

你的方法非常好，對于用戶非常實用，我們這邊的方法不少，但是原理一樣。只是買賣車不行。

過幾天我發(fā)一個貼帶圖片讓大家更直接能看懂

如果所有動作正常有力單單被壓高打不著車，就不用修閥，如果動作都不行了還沒力就只能給人家加工修閥了。我說一下被壓高吧，就是把反饋管壓力放掉讓它壓力為0，反饋路哪里接個三通設(shè)置一個開關(guān)或者一個常閉電磁閥把壓力油往回油管路或者油箱放掉，等打著車了就關(guān)上如此簡單，最好的是裝常閉電磁閥，在駕駛室可以控制，因為你怠速的時候主泵也是處于最大傾斜角度也是最大排量因為閥組某個位置瀉漏到LS反饋管了，駕駛員就會發(fā)現(xiàn)怠速水溫不降反而升了，這時駕駛員打開常閉電磁閥就可以解決這個問題，這個常閉電磁閥可以做先導一樣的作用只要打開全機就沒有動作的，對于雙泵比如PC200-6是泵的就有兩條反饋管了也就做一雙

這里沒有什么專家，就是有也是自封的，你完全可以把你的方法介紹給大家。車主能夠自己處理豈不是好事。

人家是商人肯定利益第一，我可沒有看不起人家，關(guān)鍵他不會告訴你是什么引起，就算說了大家也就看看沒幾個懂的，反正就是我們能搞定質(zhì)保一年哈哈，

正常使用，