請(qǐng)各位師傅來(lái)看看 卡特320cu故障

都換過(guò)了

我還真懂得比他們多－－因?yàn)槲乙沧鲈僦圃鞕C(jī)器的技術(shù)支持，小伙子。

怠速－實(shí)際上是指低測(cè)試怠速【高怠速是性能指標(biāo)測(cè)試用】支車(chē)，只是檢測(cè)泄露性能的一個(gè)方式【支不起機(jī)器，不一定是液壓泵問(wèn)題，只是內(nèi)泄一個(gè)側(cè)面】，實(shí)際上，更重要的是機(jī)器性能指標(biāo)。的性能指標(biāo)，性能指標(biāo)過(guò)低，再支車(chē)也沒(méi)意義的－很少有人去真實(shí)檢測(cè)。

大師，這玩意子您還真別說(shuō)，小白買(mǎi)挖機(jī)，怠速支車(chē)是重要的指標(biāo)

大師，這玩意子您還真別說(shuō)，小白買(mǎi)挖機(jī)，怠速支車(chē)是重要的指標(biāo)

在ＣＡＴ系統(tǒng)工作了十九年，真不懂這個(gè)－－

人家做二手的,不是能開(kāi)就開(kāi),要全車(chē)每一個(gè)動(dòng)作都能飛起來(lái),你懂嗎。

這不是標(biāo)準(zhǔn)的檢查項(xiàng)目--是山寨滴；
你看看支撐時(shí)的系統(tǒng)壓力，如果達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，就沒(méi)事。

你有這樣實(shí)際使用工況嗎？如果沒(méi)有，真就是--鬧眼睛貼膏藥，沒(méi)病找病。

4格就撐的起了