幾年沒在鐵甲混了 感覺鐵甲變了

幾年沒在鐵甲混了 感覺鐵甲變了

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幾年沒在鐵甲混了 感覺鐵甲變了

幾年沒在鐵甲混了 感覺鐵甲變了

幾年沒在鐵甲混了 感覺鐵甲變了

我是不贊成漲價(jià)的，搞挖機(jī)的就掙份工資，如果活多點(diǎn)工資就高，我贊成漲工資，工資漲上去了，那些投資不自已開的老板自然退出市場，市場上的挖機(jī)自然就少了，活自然多了，收入也自然能提高，為什么非要漲臺班費(fèi)呢？

說的到位，比我發(fā)的好

[i=s] 本帖最后由 fgkjlgg 于 2017-5-13 20:01 編輯 

  協(xié)會早就應(yīng)該成立了，但是協(xié)會的功能并不是像做二手的操作起來的漲價(jià)功能。協(xié)會的功能應(yīng)該是。功能1：協(xié)會應(yīng)該聘請律師起草正規(guī)的工地簽字單，而且告訴會員應(yīng)該找誰來簽字能起到法律效應(yīng)。功能2：碰到老賴客戶資源共享，一起抵制老賴行為，真碰到老賴后協(xié)會統(tǒng)一協(xié)調(diào)聘請律師打官司。功能3：調(diào)解會員內(nèi)部矛盾沖突。功能4：解決應(yīng)收款問題，跟工地商討能不能把現(xiàn)有的年結(jié)改成月結(jié)或者工地完工后馬上結(jié)清，畢竟這錢工地老板遲早要給，只是時(shí)間問題而已，這樣從根子上沒有侵害到工地老板切身的利益。解決前面幾條后再找資格老點(diǎn)的協(xié)會管理者跟工地老板協(xié)商漲價(jià)問題，今天漲個(gè)10塊，過幾個(gè)月再漲個(gè)10塊的，這樣我覺得溫水煮青蛙比你們所謂的霸王硬上弓要效果強(qiáng)多了吧！
  再說個(gè)題外話，你們看看駕駛員工資從2000元漲到8000元是駕駛員成立協(xié)會抱團(tuán)漲價(jià)漲起來的么？我看不是吧，其根本原因應(yīng)該是這幾年駕駛員買自己挖機(jī)后，造成挖機(jī)多了，駕駛員少了的市場自身行為吧！
   還有既然我們挖機(jī)組成協(xié)會抱團(tuán)漲價(jià)，那挖機(jī)駕駛員是不是應(yīng)該也可以組成協(xié)會抱團(tuán)漲工資？挖機(jī)平板車是不是也可以組成協(xié)會漲價(jià)？挖機(jī)修理廠是不是也可以組成協(xié)會漲價(jià)？二手挖機(jī)是不是也可以組成協(xié)會抱團(tuán)漲價(jià)？新車廠家是不是也可以組成協(xié)會漲價(jià)？配件供應(yīng)商是不是也組成協(xié)會漲價(jià)？原材料供應(yīng)商是不是可以組成協(xié)會漲價(jià)？等等等等。

因?yàn)檫@樣發(fā)出會損害一小部分人的利益，只能建個(gè)小號來發(fā)！