各有各見地。我覺的他說的不錯哦

{:3_61:}這個貼寫得自不量力啊，破柳工跟小松沒法比！

回復(fù) 18# xkczd 


    武漢某工地一臺神鋼200-8 轉(zhuǎn)180度裝車 有一天我記得是裝了130多車 同樣廈工 裝80車 當(dāng)然 都是挖不太硬的圖 力度不知道 速度就有差別 廈工車還TM 巨難開

哎。。路過下。。國產(chǎn)挖機(jī)質(zhì)量上確實跟卡特 小松有很大的差距。這是很多挖掘機(jī)業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)可的。國產(chǎn)挖機(jī)像三一和柳工現(xiàn)在主要是靠服務(wù)和融資渠道方面在和斗山 神鋼 日立現(xiàn)代之類的競爭。有時候自己都覺得，目前國內(nèi)一些企業(yè)研發(fā)的實力與態(tài)度跟日本的差距實在太大。像卡特，小松之類的與三一柳工的生產(chǎn)同樣大小的挖機(jī)，成本還低了很多，賣出去的價錢更高。。。這是一個死循環(huán)，給人一種永遠(yuǎn)追不上的感覺，。

路過來學(xué)習(xí)

有這樣的說法  不知是不是真的   日本的產(chǎn)品分三類  最好的不出口 自己用  二類（質(zhì)量僅次于日本國內(nèi)）是用于出口歐美  三類 也就是我們所說的壓艙底的淘汰貨才賣給中國

呵呵，定位不同，選擇機(jī)器就不同，很正常，但沒那么邪乎

誰是誰非大家自有定論。

一派胡言！鑒定完畢！

你聽說過成語邯鄲學(xué)步嗎？中國只有模仿沒有創(chuàng)新。