裝載機(jī)某一檔位行走無(wú)力或不行走,其余檔位正常。
判斷要點(diǎn):不行走或行走緩慢時(shí),主傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)快速有力,提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的提升與前后傳動(dòng)軸明顯不成比例??諜n及其余檔位變速油壓正常,掛該擋后壓力明顯下降。
故障原因:1)軸承蓋或尼龍環(huán)嚴(yán)重磨損,2)如軸承蓋或尼龍環(huán)良好或磨損輕微,則確認(rèn)該檔離合器內(nèi)外封環(huán)密封不良。
排除方法:更換相應(yīng)損壞零件即軸承蓋或尼龍環(huán)、內(nèi)外封封環(huán),重新調(diào)整軸套與軸承蓋間隙。
故障分析:某一檔位行走無(wú)力或不行走,可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各檔公用油路和部件的問(wèn)題,故障發(fā)生的部位只能在變速控制閥之后到該檔離合器活塞之間的油路上。軸承蓋、尼龍環(huán)、內(nèi)外封封環(huán)等薄弱部件磨損后,供往離合器活塞腔的油液從磨損部位大量泄漏,從而造成油壓降低。掛空擋或其余檔位由于油液不流經(jīng)磨損部位,因而油壓顯示正常。
2.空檔自動(dòng)前行,掛入前進(jìn)擋也可正常行駛,掛入后退擋時(shí)機(jī)器停止,不能行走。各擋工作壓力均正常。
故障原因:前進(jìn)離合器主、從動(dòng)片燒結(jié)抱死;前進(jìn)離合器活塞卡滯、支座單向閥堵塞
排除方法:拆開(kāi)前進(jìn)離合器,清洗油道、更換主、從動(dòng)摩擦片及相關(guān)損壞部件,清洗各相關(guān)件、更換外封環(huán),清洗疏通單向閥,更換離合器摩擦片、內(nèi)外封環(huán)。
3.整機(jī)正常行駛過(guò)程中,掛二擋后突然不工作,檢查該檔及其余各擋工作壓力均正常。
故障原因:該擋離合器軸斷
排除方法:更換離合器軸,重調(diào)軸承間隙
4.整機(jī)行駛中突然不前進(jìn),不后退,變速工作壓力正常。
故障原因:1).為變速分配閥故障或(40F、50D、50F)蓄能器損壞變速閥氣控閥桿卡死或損壞,2)進(jìn)油路堵死,3)蓄能器油路堵塞,4)氣控截止閥失效
排除方法:清洗變速閥隔離閥桿或更換氣控閥疏通各相關(guān)油路,修理或更換氣控截止閥
5.整機(jī)正常工作,突然無(wú)轉(zhuǎn)向不舉升、不行走,則為彈性聯(lián)接板損壞或聯(lián)接輪打齒
故障原因:彈性聯(lián)接板拆斷,彈性聯(lián)接板固定螺栓損壞,聯(lián)接輪打齒
排除方法:更換彈性聯(lián)接板,更換聯(lián)接輪
6.變速工作壓力正常,整機(jī)作業(yè)遇大負(fù)荷時(shí),主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)快而有力。而整機(jī)在鏟掘作業(yè)時(shí)不能正常工作且變速油液中有治金粉末
故障原因:高低速操縱桿不在低速位置上換向或變速閥未掛到位,1:3離合器損壞,前進(jìn)離合器損壞
排除方法:把高低速拉桿掛到低速位置,重新調(diào)整拉桿菌,更換離合器摩擦片及損壞相關(guān)部件
7.變矩器頂端呼吸器竄油
故障原因:變速閥氣控閥閥桿“O”、漏氣,變矩器回油濾清器堵塞,變矩器內(nèi)部油路或?qū)л喿吐范氯?,變矩器至變速箱回油管路堵?
排除方法:更換氣控閥“O”型圈,清洗回油濾芯或更換濾芯,清洗各油路或更換導(dǎo)輪座,清洗或更換油管
8.變矩器有異響
故障原因:變矩器聯(lián)接齒打齒或橡膠齒損壞,變矩器彈性聯(lián)接板拆裂,30F、30D變矩器主、被齒軸或軸承損壞,主傳動(dòng)軸花鍵不對(duì)應(yīng)或萬(wàn)向節(jié)軸承間隙大
排除方法:更換聯(lián)接輪或橡膠齒,更換彈性連接板,更換主、被動(dòng)齒輪或軸承,重新調(diào)整或調(diào)整間隙
9.整機(jī)工作正常,油溫高,輸出動(dòng)力不足且變速油液中有鋁沫
故障原因:回油濾清器堵塞,機(jī)械油散熱器堵塞,回油管路不暢,軸承損壞,變矩器三輪磨損
排除方法:清洗濾芯或更換濾芯,更換散熱器,清洗并疏通各油路或更換,更換軸承,更換三輪并調(diào)整間隙
10.低速或高速脫擋
故障原因:操縱部分間隙過(guò)大或拉桿調(diào)整不當(dāng),滑套與高低速齒輪磨損,嚙合量太少,高低速成齒輪