任何事物發(fā)展到一定程度會出現(xiàn)調(diào)整

挖掘機(jī)一點意思也沒有了，請的不是駕駛員是祖宗了

早幾年，我也是怕曬鐵，那時候人工還便宜、、到現(xiàn)在也搞出了十幾萬爛賬、、有幾個，欠一屁股債，一樣**毛值錢的都沒有，殺了都沒用，確實拿他沒辦法、、現(xiàn)在人工費(fèi)貴了，倒還不怕曬鐵了，三臺挖機(jī)就養(yǎng)一個老司機(jī)，哪臺有活開哪臺，兩三臺做自己上、伙計上，實在活多，有事，就預(yù)約老鳥來頂班、、去年跟現(xiàn)在挑著活干，發(fā)現(xiàn)也沒比原來亂做一通掙得少，人還舒坦點、

駕駛員手藝再好，也要哄工地

地方問題。咋們這行業(yè)，百里不同價啊。我這競爭厲害，業(yè)主方面都精明，技術(shù)差的只能免費(fèi)干，不然挖機(jī)拖走，好的駕駛員，老板們競爭大，工資自然高。加上前幾年的老司機(jī)基本都買挖機(jī)了。

遲早的。建設(shè)公司會標(biāo)準(zhǔn)化的。至少我看到的都是這樣，小的建設(shè)公司都是茍延殘喘，不死也是瞎忙活。等到大公司地方壟斷了，不怕缺活了。絕對都是機(jī)械齊全，分工明確的。

七萬到八萬。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)水平的基礎(chǔ)上，看人品定。

地域問題。我這全國最便宜。

看你臺班什么價了。像我這沒法整了。小挖斗子自己油一天七百。八千我真的是給駕駛員打工了。

我知道這是個坑，但是像我這沒文化的人，能走的路只有這條了。雖然差也比上班強(qiáng)。