大家好，本人工作重，極少上線。也極少由頂至底完全細閱所有帖子。心態(tài)是成功與進步之本，不排斥，取長補短。大家的帖子很不錯，我也分享與大家的是注意液壓油的清潔度，機上的可接受度是ISO 18/15,新油是16/13。大佬，努力，我支持你。童鞋留筆

有需要韓獨配件的可以與我聯(lián)系15026711240

韓獨配件值得信賴

頂你的貼是必須的，你的貼子通俗易懂又能學(xué)東西，哈哈，何樂而不為？！
你那個方法我第一時間就收入袋里啦，只是還想看看大佬還有什么妙招嘛。

高手高手高高手

我覺得這不是大佬的錯，是整個論壇不活躍了，以前好帖隨隨便便就是近萬的點擊率，頂帖也能頂起來百樓以上，自從搞了個破微信簽到，再又是折騰出來失敗的改版，我覺得好多人都沒有再活躍了（包括我自己），現(xiàn)在真正的高質(zhì)量帖，像大佬這種技術(shù)貼也是很少見到了，我現(xiàn)在除了維修貼我基本不怎么看。
現(xiàn)在3，4千的點擊率都可以上十大，想蓋個100樓，難哦，

哈哈，和我上次那個方法一樣的，也是壓在履帶下，用杠桿原理壓下去的，大佬確實經(jīng)驗豐富，值得我學(xué)習(xí)

兄臺好面熟，哈哈！知道你經(jīng)常頂我的帖子，換中間那個彈簧我自己上次用了個巧辦法，你可以去看看我那個斗山150旋轉(zhuǎn)馬達維修記，我覺得很方便。

大佬，謝謝啦！

大佬出品，必屬精品！
調(diào)換P1P2出油口排除法，這一招既簡單又方便更準(zhǔn)確，我原來怎么就沒有想到過呢？看過此貼讓我茅塞頓開，對以后的判斷問題的方法又多了一點，嘻嘻……
韓獨的東西相對來說比第一油壓便宜些，在市場有不少人青睞，我們老板的卡特325C前幾天也是剛剛修了主泵，里面打爛完了。用了第一油壓的貨，比韓獨貴了1300元。最后想請教一下大佬，新的配流盤和泵膽沒有研磨，以你的經(jīng)驗這個沒有問題吧？我想積累點經(jīng)驗。