今天有空，正好解答下，應該可以做標準答案了，有錯誤有不同見解的請指正——
一，1. 控制閥回油路上兩個單向閥，至液壓油箱的單向閥開啟壓力是2.9KG, 至液壓油冷卻器的開啟壓力是1KG, 
2. 之所以將至油箱的開啟壓力設定更高，是因為要保證大部份的液壓油往散熱器走，進行冷卻后再回油至液壓油箱回油側，而之所以要設定這個單向閥，不將這段封死，是因為如做大臂快速下降時，瞬間產生大量的液壓回油，而散熱器的因散熱片的流量限制，這時來不及回油，就會造成回油壓力高，機器速度慢，所以設置此單向閥保證在此時將液壓油回至油箱，保證機器正常工作速度；
3. 至液壓油冷卻（散熱）器之所以要設定單向閥而不直接取消，是為了保障回油系統(tǒng)上有足夠的背壓，當然即使拿掉這個單向閥，因冷卻器散熱翹片的流量所限，也會自然產生回油壓力，
4. 維修時常有人為了解決液壓油高溫，將回油箱的單向閥壓力調大，將至冷卻器的單向閥取掉，實際上一是治標不治本，且只能應對液壓油溫略高于正常值，高太多也沒有用，二則有風險，太多的液壓油往冷卻器側回油，回油壓力太高時，有可能造成冷卻器翹片彎曲變形。

謝謝老師指點

回油單向閥是屬于一道過濾的，緩解液壓油的流量和壓力，有間接散熱的效果。不能拆的。

謝謝 沒活再拆

感覺好奇，現(xiàn)在還有在河邊洗衣服的

我的三一也是油溫高，冷車落臂，熱車不落。

回油單向閥不能拆，液壓散熱器你把下面進油管割開，看看里面堵了沒，百分之八十堵了，如果沒堵就把風扇皮帶輪換小的，我的就是這么治好的，希望可以幫到你

單向閥拆掉干嘛

為什么配這圖。