說到柴油加熱器現(xiàn)絮叨一下我做的目的與初衷,我從08年進入工程機械行業(yè)一直在神鋼挖掘機這個品牌里摸爬滾打,現(xiàn)在剛剛摸到行業(yè)的邊沿。在剛進入行業(yè)時一直在挖機維修的底層工作,最怕的就是每年冬天,因為我所在的地區(qū)柴油只有﹣10的,在氣溫最低的時候直接全部結(jié)蠟。為了能打著車使出一切招數(shù)火烤、加煤油加抗疑劑等等,每次弄完都是一身柴油身體疲憊不堪。從那時起一直想搞柴油加熱系統(tǒng),也做過幾款產(chǎn)品效果一直不行而且安全性和使用便捷性都達不到要求。今年因為一些老客戶一直在我耳邊叨叨今年行情不好干、利潤太低等等,我突然想起來客戶車降低成本無非就是使用副廠配件延長挖機的保養(yǎng)間隔,但是這些都會對車的使用壽命和車最后的處置價值產(chǎn)生嚴重影響。為什么不通過合理的方式節(jié)省成本那,后來就想到了做柴油加熱因為冬天越低標號的柴油價格越貴而且越不抗燒,冬天柴油只要提高一個標號使用基本上燃油費就能節(jié)省10%。雖然有局限性只能冬天使用但是在這種市場環(huán)境下能省一分存活下來的機率就能增加一份。因為該產(chǎn)品成本較高,暫時送出6套,北方主要地區(qū)選一個客戶不重復(fù),免費試用的條件是必須在鐵甲上寫一篇安裝和使用說明。如果想試用加我微信或發(fā)站內(nèi)私信。
先說一下這套加熱系統(tǒng)的原理,加熱系統(tǒng)使用的材料為PTC陶瓷元件,該元件好處是無明火、自控溫(85度)安裝方便、形狀可塑。缺點就是價格太貴,但是為了安全就舍棄了容易出問題便宜的電阻絲。加熱分為一檔加熱、二檔加熱,如下圖,藍色為一檔加熱試用環(huán)境在輕微低溫情況,紅色二檔為二檔加熱使用,在用高標號油低溫的情況下同時使用
油箱底部加熱器
鐵柴手油泵加熱器
油水分離器加熱器
控制開關(guān)
加熱器連接線束
除了以上主要結(jié)構(gòu)外剩下的加熱器管路,管路就比較簡單了就不單獨上圖了??匆幌掳凑罩蟮恼掌?
安裝油箱底部加熱器,
安裝油水分離器座和鐵柴手油泵座
安裝柴油管路
安裝完成的照片
安裝控制開關(guān)
安裝控制開關(guān)完成照片
電源取電從保險絲盒備用插頭處直接取電,安全且方便快捷
線束從駕駛室專用出線口出去。
安裝完成的照片
這就是一些簡單的按狀圖,希望各位試用的能將自己的安裝圖。下邊發(fā)一些我去日本神鋼的工廠圖和日本的代理店照片
現(xiàn)上張偷排日本花姑娘,距離有點遠有點模糊
日本的-9發(fā)動機