小松的設計者狡猾狡猾的

不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，小松-6/7/8沒有先導泵。這是怎么回事？先導控制怎么可能沒有先導泵呢？那先導油哪里來的呢？
呵呵~小松的設計者狡猾狡猾的，他們利用自壓減壓閥（一組組合閥）降低來之前泵的壓力油使之轉化成先導油，來控制全車的液壓系統(tǒng)。這種設計省去了先導泵，比較經(jīng)典。
下面來介紹一下，比較難懂，因為產(chǎn)生先導壓力是個動態(tài)平衡狀態(tài)。本人語言表達能力有限，大家像看懂很好，看不懂的回帖看看下面的故障分析，拿回帖分也不錯??！

自壓減壓閥
一、概述
    自壓減壓閥能夠利用主泵的輸出油流，將其降低后作為控制壓力，作用于電磁閥和PPC閥，類似先導泵的作用。
二、位置和關系
    自減壓閥和合分流閥以及行走連接閥在同一閥體上，此閥體安裝在主控閥的后面中間部位。
 
閥塊不大，作用很大！
這個自壓減壓閥是有一個順序閥一個減壓閥兩個溢流閥組成。下面是兩張內(nèi)部結構圖。不同視角哦！  

這個東西解釋起來比較煩瑣!說多了有點亂！簡單說明一下對照液壓圖！液壓圖和上面圖的說明顏色對應。
 

前泵液壓油經(jīng)過順序閥，其實就是個單向閥，讓液壓有先進入自減減壓閥，液壓油經(jīng)過截流和濾網(wǎng)到達減壓閥減壓和可控截流，其實這個閥有兩個作用一減壓二再次截流流量過大時紅閥到中位實現(xiàn)截流，再整大就自己切斷連通。實際工作中是個動態(tài)平衡，綠色的溢流閥可以理解成設定最低壓力的（3.7Mpa）這里的截流是起到穩(wěn)定先導壓力和流量的作用。黃色的溢流閥可以理解成設定最高壓力的（4.9Mpa）這里是為了保護先導油路內(nèi)的各種PPC閥和電磁閥。
下面是常見故障分析
 
故障現(xiàn)象：整機動作速度慢 
檢查結果：經(jīng)測量先導控制壓力低

故障分析：經(jīng)檢查自壓減壓閥綠色溢流閥卡死有臟物夾在溢流閥與殼體之間造 

成縫隙，先導壓力達不到設定壓力
不管操作手柄怎么動作，從PPC 

閥輸出的控制油壓沒有多大變化，所以主控閥閥芯移動量小，
          去工作裝置的流量也小，結果工作裝置速度低。 
故障處理：清洗自壓減壓閥后，將自壓減壓閥安裝上 

機器，PPC壓力恢復正常，整機 

速度也恢復正常。 





下期預報主溢流閥（廣東人叫主炮）

• 小松
• 選購詢價