龍工850之經(jīng)典車柳工50C

先祝大家兒童節(jié)快樂，然后繼續(xù)嘮嗑。
今天沒事瞎溜達，看到我朋友修理廠門口停著一臺經(jīng)典的柳工50C ，因為我們這邊柳工車不怎么常見 ，方圓幾十公里也就兩三臺，而且都是柳工855型號很少看到柳工50C這么老的型號下面來說說這臺柳工50C吧。

以前頂班的時候開的是柳工855挺不錯的，挖土大臂力氣很大。但這款柳工50C這款車聽大多數(shù)人說過， 口碑挺不錯的耐操耐用， 今天第一次看到這臺車 。我來的時候 ，我朋友跟我說 ，這車的打氣泵 ，啥的都是好的 ，剎車油也有。

 但那老板總是跟他說 ，下坡的時候車總是沒剎車， 導(dǎo)致下坡的時候撞墻上去了而在平路跑的時候沒事 ，我正好過來了順便讓我看一下， 上去后啟動車等待氣壓打足 ，然后試了試發(fā)現(xiàn)前面的剎車加力泵那一塊好像漏氣【好像漏的還挺大】不帶油門的情況下一般踩剎車三到四下基本剎車氣就踩完了 ，這也就正好驗證了為啥平路有剎車 ，下坡又沒剎車。下坡的時候通常很少踩油門 ，基本踩的剎車， 而這車前面剎車漏氣不踩油門往下溜的時候踩幾下剎車再加上漏的打氣泵打的氣自然供應(yīng)不夠所以導(dǎo)致沒剎車， 而在平路跑的時候通常油門踩的多 剎車基本踩的少 ，所以斷定前面剎車漏氣的問題 問題就這樣解決了。

  解決了問題后 ，問了問我朋友了解一下這車的情況，這車是從黃石二手車販那買來的 ，我看了一下儀表這車有11400多小時了 2，006年的車 算過來這車已經(jīng)12年了，也算老功臣了 ，這車平均一年做了950個小時 。

車主好像是花了8W買來的 放在我們這邊一個工地做擴建路邊工程修路用的 這車外觀全車做了漆 ，變速箱等擋有點嚴重 ，從一檔掛倒擋的時候半天沒反應(yīng) ，踩油門好久后才往后跑 發(fā)動機剛剛大修完，據(jù)說買這車的車主花了一萬多塊錢修的發(fā)動機 ，交接銷空曠的太厲害了這車感覺在以前的車主手上沒保養(yǎng)好 ，翻斗油缸好像拉了上面一點都發(fā)黑了然后一直漏油，扶手做的最不想說了 ，幾個螺絲固定的生怕螺絲會松 掉下來。。。 

而且每次爬上爬下也不方便 駕駛室還是那種經(jīng)典的駕駛室 ，內(nèi)飾有點小破 兩邊的機罩也沒了， 屁股也被撞了 ， 看了一下四個剎車片發(fā)現(xiàn) ，這車的剎車片在輪胎里面 平常車的剎車片都在外面很好換的 ，而這車剎車片在里面換剎車片豈不是很費勁嗎 。

總體來說 ，這車如果保養(yǎng)好的話， 到現(xiàn)在估計又是一代戰(zhàn)神了，不得不說柳工的車做的的確是好 ，油缸粗而有力比別的牌子車油缸粗不少 ，鋼材厚度也舍得用 ，不像其他車鋼材這么薄。
但這車買回去簡單的把一些小毛病修理一下， 保養(yǎng)好的話 ，覺得一樣不輸給其他車， 畢竟這款車被大家稱為神車， 皮厚 ，耐操， 好了，就說到這里了 ，我們下個帖子見吧，還有個庫存貼沒發(fā)

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