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頂一下 .................  :victory

我為什么不知道日立漏油啊？

樓主是打工的 謝謝

你好  在我看來裝配技術(shù)其實并不是單一的去看一些外購件的組裝過程，應(yīng)該體現(xiàn)為設(shè)計的合理性，也就是所謂的匹配。好的外協(xié)件和自己生產(chǎn)的零部件混合組裝，本來強度，硬度，應(yīng)力都無法保證了，這是為了控制成本和缺乏技術(shù)，當然實際裝配過程中工人的素質(zhì)，裝配的具體參數(shù)和試用工具的科學(xué)性都是爭議的焦點。為什么卡特好，就是因為卡特東西都是自己的，就算OEM，他的技術(shù)指標也沒有變化。我曾經(jīng)和無錫卡特彼勒的藍工討論過，是否學(xué)習(xí)鬼子和棒子，借助于國內(nèi)市場，技術(shù)生產(chǎn)標準稍微降低點。得到的回答是，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)該精益求精不斷提高，不能因為一個區(qū)域的市場，不能因為最大限度的追求利潤而忽視產(chǎn)品的本身，而將危險成本強加給客戶，更不能損害卡特的品牌。

我們公司前段時間就返廠一輛機子，回轉(zhuǎn)下方開裂，歸根結(jié)底還是質(zhì)量不過關(guān)吧

國內(nèi)機械大部分零部件是外購，質(zhì)量可以保證，但是由于國內(nèi)裝配的問題，機械整體質(zhì)量上不去?；蛟S是這個情況。

歸根結(jié)底還是國內(nèi)的冶金技術(shù)不過關(guān)，舉個很簡單的例子，國內(nèi)戰(zhàn)斗機的發(fā)動機從來就是仿造的歐美蘇俄的先進發(fā)動機，但是國內(nèi)仿的機器成本是正品的１０倍，壽命是正品的１／１０。而動力只有別人的１／２　　　，　　　　　國人不是仿造技術(shù)高嗎。威嚇區(qū)區(qū)發(fā)動機就仿成這水平了？　　　說到底還是冶金技術(shù)的問題，特殊材料強度密度不能達到別的國家的產(chǎn)品技術(shù)標準

LZ 說的非常好！{:soso_e142:}

三一服務(wù)讓人感動 扯淡吧