中國常林鏟車主力車型

當然不是了。能夠更好的適應(yīng)重載工況條件。

哎……現(xiàn)在裝載機市場就是達到您說的那個要求也很難抉擇！更何況根本在近期達不到這種理想的狀態(tài)！?。‘吘故沁^去的輝煌了?。?！想轉(zhuǎn)型真是太難了?。?！

  在我們這邊  常林的基本上沒什么市場  我們這邊龍工 和DOOSAN的  超多的  ！??！

常林車個人感覺很好，就是價格太貴

我去看了也試了。936L很不錯呀，輪邊很大橋也是常林研發(fā)的。駕駛室很舒服還有CD呀。就是價格略為貴了點

那你繼續(xù)蛋疼吧。{:soso_e128:}

再看見常林的 我那個蛋疼的啊 真快疼到PP上面了

哈哈！只能證明您是個十分懂機械的老板?。?！現(xiàn)在自己動手的老板是真的越來越少了！我甚至都見過不知道黃油眼的老板?。?！

我換了油管接頭是我自己的親戚在航空工業(yè)系統(tǒng)搞高精度數(shù)控機床用特殊材料做的油管接頭。換了進口油管，連前后橋的的螺桿都改航空材料加工的，以前也愛斷螺桿?，F(xiàn)在再也不斷了。不過這些沒花錢。還有些就不能說的太多了總之改了很多地方?，F(xiàn)在很帶勁。

我就是常林車現(xiàn)在叫我改的比新車還好，不過是花好多錢的。注明我的車是5年的常林50E-5了。