對你的內(nèi)容進行了點贊

對你的內(nèi)容進行了點贊

原因很簡單，其實問題出在發(fā)動機上，細心觀察可以發(fā)現(xiàn)三菱發(fā)動機的設(shè)計和其他品牌是相反的。這時候如果你仍然采用傳統(tǒng)的布局，即從后向前看輸出軸在右（如圖二的三一205），就會面臨一個問題：靠近你的是增壓器，而機油標尺等等卻在另一邊！這導致不管是檢查油位還是維修發(fā)動機甚至是添加機油都非常不方便。所以某種意義上來說三菱的設(shè)計就適合輸出軸在左。加藤為了遷就發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，所以采用了“左泵右水箱”的怪異布局（圖一HD820V）。加藤為了解決噪音問題在泵室的邊門上也敷設(shè)了消音棉，高溫問題也有改進。而HD820-7系列采用的是五十鈴發(fā)動機，完全放棄了三菱。這樣一來檢修不方便的問題就不復存在了，所以又改回了傳統(tǒng)布局（圖三HD820-7）。至于邊門問題實際上是次要。

這個發(fā)現(xiàn)確實比較獨特

自有這個道理

路過

煙囪靠著駕駛，確實不合理，不符合人體健康要求，三一，60同樣的設(shè)計，設(shè)計師為了整體好布局，犧牲了舒適性

三一水溫不高