電控定軸也就是引進(jìn)采埃孚公司技術(shù)才多起來(lái)，你拿這點(diǎn)貶低山工，本人很無(wú)語(yǔ)。我國(guó)機(jī)電一體華起步晚，別這樣妄下結(jié)論

哈哈，兄弟沒(méi)見(jiàn)過(guò)山工的50裝載機(jī)吧，山工的裝載機(jī)在國(guó)產(chǎn)車?yán)镞吽闶莻€(gè)另類，我遇到的50裝載機(jī)里邊好像只有山工采用這種定軸變速箱，它這個(gè)定軸不是電控的，有三根操縱桿，所以開(kāi)起來(lái)比較麻煩，優(yōu)點(diǎn)是變矩器和變速箱是分體設(shè)計(jì)，維修方便又便宜，另外山工的先導(dǎo)結(jié)構(gòu)好像也挺特別。

龍工855B和山工50F-II根本不是一個(gè)檔次的，啥鳥(niǎo)玩意兒longking.,失敗帖，一笑了之

山工的沒(méi)有KD鍵，左側(cè)兩根操縱桿，上面根前進(jìn)空檔后退，下面根快檔慢檔，鏟斗操作那一根高低速，鏟裝時(shí)推低速檔，方向盤那快慢檔就是1,2檔了，推高速檔后操縱桿那就變成3,4檔，比較落后，跑公路時(shí)要事先推到高速檔，然后就用3,4檔跑，要換1,2檔得先停車后換成低速檔才行，跟ZF沒(méi)法比。

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都是好車啊










{:soso_e113:}

嘿嘿~~~沒(méi)錯(cuò)！所以ZF箱配了KD鍵就是為了增加效率這個(gè)原因，定軸箱12檔都可以鏟東西，但萬(wàn)一2檔力還差點(diǎn)的話，直接按KD鍵切換成1檔！山工的定軸箱也有KD鍵吧？

我的就是山工50F-2 去年4月提的 快1000小時(shí)了 無(wú)任何毛病 我干的活都不是輕松活 山工滿鏟下坡不用踩剎車自己坐的住車 穏得很 龍工敢么 沒(méi)了剎車就要了命了 山工車架結(jié)實(shí)一點(diǎn)不扭  我們這金礦和采石場(chǎng)全部換的山工用了一年的龍工60在那曬鐵我親眼所見(jiàn) 山工效率慢嗎 沒(méi)覺(jué)出來(lái)

山工也有山工的優(yōu)勢(shì)，樓主刻意找了幾處龍工比山工強(qiáng)的地方加以比較，本生就帶有個(gè)人主觀思想，而且這樣的幾處外表比較，顯然沒(méi)有太多的實(shí)際意義，所以我只當(dāng)樓主是龍工的托。山工在一檔時(shí)速度確實(shí)慢一些，但是在石礦工作這個(gè)是無(wú)所謂的問(wèn)題，在接近料堆時(shí)推個(gè)1檔鏟裝，用2檔走路，不見(jiàn)得鏟裝效率比行星箱低，得到的確實(shí)比行星箱大不少了推進(jìn)力，所以我在開(kāi)礦時(shí)期，當(dāng)我們本地有山工經(jīng)銷商后我把原有機(jī)子從采礦區(qū)撤掉，換成山工機(jī)在采礦區(qū)干，原有機(jī)子放在成品區(qū)鏟裝碎石料裝車用。

山工是先導(dǎo)操作，龍工是不是啊，山工的人性化設(shè)計(jì)蛋疼