電噴的確是好

像你所說都那么改進(jìn)了 那日立難道不改進(jìn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 怎么在走回頭路？  估計(jì)還要很長(zhǎng)一段時(shí)間。。。

我開是就是電噴車神鋼200超8，300小時(shí)油嘴就有問題了，不過不影響工作，就是慢了點(diǎn)，動(dòng)作不順暢。中國的柴油不行?。?/pre>
					

					
				

電噴是趨勢(shì)  現(xiàn)在的唯一問題是 咱們的油品質(zhì)量 實(shí)在太差  這就跟當(dāng)年小日本進(jìn)口到國內(nèi)的打印雞一樣 一打印 就卡紙 為什么呢？  最終原因是 中國的打印紙質(zhì)量不合格 就這么簡(jiǎn)單 其實(shí) 是一個(gè)道理

上有政策，下有對(duì)策，挖掘機(jī)三階段我看還早，先把道路上的車輛普及了再說吧

歐三排放還是有辦法的，大不了價(jià)格尿罐，廢點(diǎn)油！還有老式的電噴機(jī)，對(duì)油品沒有共軌那么要求高，也能達(dá)到三階段

笑看發(fā)言

我可以明確的說，目前國內(nèi)電噴的技術(shù)還沒有過關(guān)，而且就算過關(guān)，電噴也沒有多少優(yōu)勢(shì)

群眾的眼鏡是雪亮的，我相信群眾

看來細(xì)心保養(yǎng)是減少故障的好辦法