流量放大閥也叫優(yōu)先流量控制閥，是起到使方向更輕便的作用，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制元件，優(yōu)先閥和轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵組成全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這東西一般只在全液壓方向的鏟車上有，沒有的叫半液壓轉(zhuǎn)向

我也不知道啊，反正我是沒用過這個(gè)功能

我不是要求他主題設(shè)計(jì)的那么完美啊，我只要求細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的人性化就好了，比如那個(gè)黃油嘴

設(shè)計(jì)人性化不任性化的還真不好說，不是設(shè)計(jì)不出來，而是弄出來的價(jià)太高，沒人買，你愿意花大錢買國產(chǎn)車么？一個(gè)道理，就是性價(jià)比，卡特的是人性，性能好，但是貴的要死，是普通用戶消費(fèi)的么？

我也是這么說，雙臂車幾乎看不見鏟斗

你說的山工那個(gè)是高低速切換的，那是定軸箱，這個(gè)是行星箱，沒有這個(gè)功能的

優(yōu)先閥有什么作用？？？那多路閥在哪？

500K的手剎旁邊多了一個(gè)開關(guān)，不知道有什么作用，500KL上沒有，這個(gè)也不是熄火拉繩啊，500K和500KL配的都是電磁閥熄火的啊。知道這個(gè)開關(guān)的甲友給解釋一下

這個(gè)其實(shí)是上坡行駛和正常行駛的切換開關(guān)，  我開山工的就是這樣的，不過個(gè)人覺得這個(gè)好像沒多大的用處，一般我都是搞上坡行駛的。

樓主，那好像不叫多路閥，好像應(yīng)該叫優(yōu)先閥

是啊都差不多吧，其實(shí)最主要的還是液壓方面的區(qū)別