就是小松系列的某些型號。已發(fā)送。

我旁邊有間公司，他們做電改直，配件搞了一大個柜子發(fā)給客戶。

我是不太懂，但是能從中學(xué)習(xí)，還是否要感謝樓主的。不知道樓至能不能幫我個忙？把http://mcclive.cn/thread-13113-1-1.html這個地址的，東西**，發(fā)給我？我權(quán)限不夠，**不了。我郵箱[email]572805747@QQ.com[/email]，非常感謝。

不用謝--
按時(shí)間算，你根本沒有看清楚我的帖子，這可不是一下子就能理解的；
樓主是換裝發(fā)動機(jī)，
而我們是在原來的發(fā)動機(jī)上進(jìn)行改裝驗(yàn)證，證明可行，但是成本太高，配合大修還可以，平時(shí)輕易不要換。

感謝樓主分享

換車既可，無須這樣

很多機(jī)器可以改，例如日立4HK1、6HK1、道依次所謂的VOLVO D6E D7E，但是代價(jià)太大沒有多大意義。有這個錢還不如請個好的工人幫去油站打油，電噴的機(jī)器注意以下用到一萬五千小時(shí)很正常。

柴油機(jī)由于其燃燒特性，最大扭矩區(qū)域都偏高；
在現(xiàn)在的電控發(fā)動機(jī)上，由于比較容易設(shè)計(jì)噴油特性，控制起來較為容易；
但是，工程機(jī)械由于其工況特點(diǎn)，基本上都要在高轉(zhuǎn)速區(qū)域工作，所謂想在低速，大扭矩區(qū)域使用，只能是混臺班，設(shè)計(jì)師肯定不會考慮這樣的工況；
為了適應(yīng)市場需求，制造商不得不在某些方面做以改動，比如，某些品牌向市場投放降功率的所謂土方機(jī)，減輕自重，降低功率，用于輕負(fù)載工況--可是就這樣，出租方還是想要更省錢，發(fā)動機(jī)在中油門工作，讓完全不顧及機(jī)器的設(shè)計(jì)使用要求，中國特色！

如果發(fā)動機(jī)能像德國提出的工業(yè)革命4構(gòu)想一樣就好的！發(fā)動機(jī)在最大扭矩點(diǎn)區(qū)間工作最好，挖機(jī)工況確定了其挖掘瞬間發(fā)動機(jī)的要求！單純考慮這一點(diǎn)，出租機(jī)器時(shí)間掙錢的，希望最大扭矩點(diǎn)轉(zhuǎn)速低一點(diǎn)，這樣省油錢、工作時(shí)間長、經(jīng)濟(jì)效率好。但是施工業(yè)主希望你干得快，效率高，最大扭矩點(diǎn)在相對高速區(qū)間。施工業(yè)主是主宰，出租的沒有話語權(quán)，只能自己出多一些油錢。施工業(yè)主的包機(jī)要求又不同，又想干得快，又想少燒油。哈哈！機(jī)器能適應(yīng)這多樣的要求嗎！我看自己都說不清市場規(guī)律！

針對同樣嚴(yán)重超載同等路況來說非電噴確實(shí)是省油點(diǎn)