卡特320D2挖掘機(jī)......昨天剛下的板車，今天開始干活了

原來是這樣的省油。其實我的320D也省油看怎么開。一般簡單的事110-120.裝車13。挖斗挖風(fēng)華石140以上。

單鉤8格油門130.  7格油門1700左右，8格1800左右。從不用6格油門做事。

新款車就這樣我的312d2也是這樣7當(dāng)1550多轉(zhuǎn)

油到人走！新機(jī)有問題要盡快換！

以前的機(jī)器沒有限制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，也就是說你最高可以打到2100，但這樣的結(jié)果就是一般人都是按照2100的八格油門 1800普通平常干活，所以油耗一直虛高不下?，F(xiàn)在的直噴發(fā)動機(jī)，普通活，不需要太高轉(zhuǎn)速。。現(xiàn)在這款機(jī)器工作裝置相應(yīng)的做了調(diào)整，所以你磨合期一過的話，1500轉(zhuǎn)速干臺班差不多了。

這個解釋有道理，但是以前也有土方機(jī)，沒有滿油門磨合的啊

這個問題其實很好理解。
卡特為了研發(fā)出來一款土方機(jī)，降低油耗。在轉(zhuǎn)速控制上花了心思，其實你轉(zhuǎn)速表上顯示的1800非發(fā)動機(jī)本身的最大轉(zhuǎn)速。而是通過控制使得320DGC發(fā)動機(jī)最大只能使得出1800。這樣他們才敢要你最大轉(zhuǎn)速搞，實際上也就是2100轉(zhuǎn)的8格油門的轉(zhuǎn)速。所以不用擔(dān)心，打最大油門磨合沒得問題，廠家已經(jīng)給你考慮好了這個問題。
他們這樣設(shè)計的初衷是控制油耗，因為沒幾個人平時干活會把轉(zhuǎn)速打到最高，所以當(dāng)你打到1800轉(zhuǎn)的的8格油門的時候，實際轉(zhuǎn)速就在1500轉(zhuǎn)左右了。 所以油耗得以大幅度降低。速度上比以前的機(jī)器稍微有所提高，液壓方便有細(xì)微變化，結(jié)構(gòu)件減輕了點。所以才叫土方版本。

有錢人  你的車式20d2還是320d2gc、、、

卡特保養(yǎng)密碼0001   維修密碼FFF2   進(jìn)入看一下。卡特DGC系列發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速出廠限速1800轉(zhuǎn)，經(jīng)銷商維修人員是沒法調(diào)轉(zhuǎn)速的。你可以將發(fā)動機(jī)柴油泵上的電子油門拉線輕輕緊一下。事實證明電噴車比直噴車有勁，挖機(jī)電腦為了恒定電噴發(fā)動機(jī)執(zhí)行額定轉(zhuǎn)速，會在挖掘受到主力時電腦會自動增加噴油量，電噴機(jī)費(fèi)油就在這里。直噴機(jī)易掉速，但省油！如果嫌車速慢的話，可將發(fā)動機(jī)柴油泵噴流量加大一點，再將液壓泵流量提高一點點，整車速度會變快，大小臂可要注意！新車不建議采用。

啥也別說了 服務(wù)態(tài)度不好就換車要么退車  記住通話記錄最好錄音

最好電話錄音 到時不給你換車你就哭了