卡特的車，確實是要求全油門磨合！據(jù)說這樣磨合后，才能發(fā)揮出三菱發(fā)動機的最大潛力！

他說的低端用戶啥意思？不就顯得他比較能……豬八戒戴眼鏡裝吧……

兄弟……照你這樣說找個366的機器裝在320上五百轉就能干活……你比人家售后都懂得多……

哈哈··啥叫低端用戶···太刁了吧··咱兄弟們都一樣··人家不了解而已·

我看了這么多評論， 除了一個綠色頭像的甲友， 其他人我很想說你們是師娘教會的吧？ 聽卡特講師給你們細細道來、首先 320D2  GC 這個機很復雜嗎先是20噸級別的挖機，然后是D2 搭載C7.1直噴發(fā)動機，這里要說的是連329DL都是C7發(fā)動機，你他媽320還想跟329一個轉速？？ 腦殼被門夾了？ 329是 152KW凈功率. 320是多少KW呢？ 貌似是113吧。320D2 GC又該是多少KW呢152 KW減去大約100KW等于52KW的功率!也就是C7發(fā)動機的三分之一的轉速所產(chǎn)生的動力，而你320DGC滿油門也才1800轉。 那是天經(jīng)地義的， 如果你轉速達到2100轉，我可以肯定的告訴你。 一天之內百分之百挖斷你的小臂。聽到這里你還想要C7發(fā)動機2100轉的轉速？ 如果要細說，打字得上萬 我只想對你們說《低端用戶，不配用卡特》

頂全樓~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

頂帖是一種美德

油到人走！新機有問題要盡快換！

油門電機的問題

關鍵這車全油門才1780轉……人家的七格八格油門都能達到這個轉速吧……