拆小臂油缸里那個(gè)大螺母，點(diǎn)焊慢慢的擰到，焊斷了3次，搞了3個(gè)小時(shí)，到 最后二牙擰到?jīng)]力氣了，拿出去車(chē)床人搞，也搞了3個(gè)小時(shí)，他也是點(diǎn)了條大的鐵，在用大錘慢慢搞，一個(gè)螺絲搞了幾個(gè)小時(shí)，最后發(fā)現(xiàn)那線絲最后兩牙反了好多。。。。

搞大泵，跟閥組壓力最難了，弄不好憋機(jī)，動(dòng)作慢等等。

無(wú)尾機(jī)的分配法不好拆。

在車(chē)上換發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封，真的費(fèi)事。

有合適的的工具，就能拆，，廠家能組裝肅。。修理工就要能拆得下來(lái)，這樣子才行，還要修得好那才是技術(shù)

操作桿的油管原裝管總是很小，時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)老化爆掉，當(dāng)換到最后一根的時(shí)候最難拆裝，因?yàn)楹髞?lái)啤的管總是必原裝管要大，而駕駛室底的通管口又小，所以我覺(jué)得爆最后一條的時(shí)候最難拆裝，要把那些管全部使勁扎到一堆，拆管時(shí)還要預(yù)留引帶線才裝的好?？傊淮问桥乱淮危M(fèi)勁。

狹小的地方不好拆

我印象中最難拆的部件是挖機(jī)回轉(zhuǎn)大轉(zhuǎn)盤(pán)  他的作用的回轉(zhuǎn)支撐 記得以前在修理廠的時(shí)候最拍的就是維修大轉(zhuǎn)盤(pán)  要拆旋轉(zhuǎn)馬達(dá) 和分油盅  還有兩圈很大的螺絲

小松的發(fā)電機(jī)螺絲難拆，好緊，上了膠。

我覺(jué)得是旋轉(zhuǎn)最難拆，拆了又重，又沒(méi)地方，裝螺絲的時(shí)候又特別難對(duì)準(zhǔn)，后來(lái)發(fā)貨買(mǎi)了10個(gè)螺絲刀全部捅在了螺絲眼里.