溫師傅讓你見識隧道專用側(cè)翻裝載機(jī)

在我沒干過隧道之前，我一直沒見過側(cè)翻裝載機(jī)，我相信也有很多甲友跟我一樣。在我這次的隧道之旅讓我見識了側(cè)翻裝載機(jī)，所以我也拍下來留念寫個貼跟萬能甲友們分享一下. 而在昨天下午，我這邊下了暴雨。市區(qū)里多個地方被水淹了，我出租房這也不列外，樓下也被水淹了。所以今天不用上班了，我也寫寫這個貼吧。

 廢話少說，進(jìn)入正題……

 這是昨晚樓下被水淹了。

 都水流成河了

 當(dāng)時剛到隧道，我就看到兩臺裝載機(jī)

 這里共有5臺側(cè)翻裝載機(jī)，其中3臺是常林，2臺龍工。當(dāng)時分配是一臺常林配合水泥挍拌站，兩臺龍工是主力在隧道出洞渣。其它兩臺常林是打雜作業(yè)。

 這臺常林就是在挍拌站作業(yè)的,它是五臺中排第四年輕

 可能就是配合挍伴站更輕松，這機(jī)沒加裝防滑鏈。其它3臺都加了防滑鏈。

 這臺常林打雜的也是五臺裝載機(jī)中時間最長的,這機(jī)也沒加裝防滑鏈

 才4000小時

 這屁股被爆這樣

 機(jī)子特寫

這側(cè)翻斗比普通斗沒啥特別，只是多個油杠

 都是保養(yǎng)沒到位，太舊了。

 呵，再來個最年輕的裝載機(jī)特寫。

 看出來是什么品牌的。

 這里的機(jī)子都是在前輪加裝防滑鏈

 呵呵，這就是最新的龍工裝載機(jī)

 這斗是左側(cè)翻的，只要把油杠換過右邊就是右側(cè)翻了。

 還是龍工原廠斗齒根

 這種斗每次裝料比普通斗裝的更少。

 在后面還有一臺裝載機(jī)。

 當(dāng)時這機(jī)在右洞隧道出渣作業(yè)，所以我看它干活比較多。

 都買來三個月了，才500多小時，當(dāng)時買來35萬，這種側(cè)翻裝載機(jī)要比普通裝載機(jī)貴兩三萬。后來隧道完工了，這老板18萬買給了他女婿。

 這臺是更老一點的龍工，在這里五臺裝載機(jī)中排第二年輕。當(dāng)時在左洞隧道出渣作業(yè)。

 也不列外，前輪加裝防滑鏈。

 這斗看起來好像身經(jīng)百戰(zhàn)了。

 看起來也挺新的，買來才一年多。

 這工地的人都屬牛的，再好的機(jī)子也不經(jīng)操。

 來個方向盤特寫。

 這機(jī)操作起來比普通裝載機(jī)沒啥特別，只是多了個操縱捍

 還是個年輕小伙子，才2577小時。

 偶爾它也需要打雜

這臺常林在三臺常林中是最年輕的也是常林為一臺前輪加裝防滑鏈了，也是五臺裝載機(jī)中排第三年輕。但這臺是最慘的，駕駛室被搞了，門也搞掉了一個。

 也是買來一年多，小伙了，才3000多小時。買來時要比龍工便宜，才33萬。

 加了防滑鏈照樣扎胎

 這種胎要比普通胎補起來都一樣，只是換胎時更麻煩，要拆防滑鏈。

 在這里，輪胎被扎是常有的事。

 這臺是老五，因駕駛員倒車沒注意，一下屁股砸到了老龍工的鏟斗

 當(dāng)場就倒下，水箱和液壓油散熱器搞壞了，要換。

 這就是修好的了。

 這里只是在一年內(nèi)換下來的輪胎。

 所謂打雜，偶爾要接員工上下班

 有時也是用鏟車?yán)ㄋ庍M(jìn)去。

 有時也要吊裝作業(yè)

 當(dāng)時是在幫立拱架作業(yè)。

 有時我挖機(jī)要配合它。

 這臺是新龍工

 在出洞渣作業(yè)。

 因為在隧道里面對環(huán)境更窄，普通裝載機(jī)不好掉頭，所以要用側(cè)翻裝載機(jī)。

 側(cè)翻裝載機(jī)只要往后倒一點就能裝車。

 有時太硬石頭裝載機(jī)也鏟不進(jìn)去，需要我挖機(jī)扣松才能鏟

 正在左側(cè)翻中

 偶爾要推開挖臺車

 怎么推都行。

 但也不是萬一能的，也拉不動

 看它怎么表演。

 最后也是沒搞出來，最后是我用挖機(jī)扣出來的。

 這時在逃生人行通道出洞渣

 這裝載車進(jìn)去剛剛好。

 來個出渣特寫

 最后來個翻斗照。

 最后來個總結(jié)吧，本人不是開裝載機(jī)的，但在這也開過幾臺。。但感覺常林沒龍工駕馭性好，但力氣都差不多。這種側(cè)翻斗比普通斗更重，所以側(cè)翻裝載機(jī)不敢開太快，容易拋屁股。。但干隧道真的很傷機(jī)，上面的裝載機(jī)都是4000小時以下，全都被操成這樣。如果換成其它工地，4000小時內(nèi)的裝載機(jī)絕對很新。

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