精勇 2014-11-14

我就喜歡加長臂的車！

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木木小青年 2014-11-14

和953差不多，還是加長臂的車看著精神

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精勇 2014-11-14

說的好，確實是這樣，龍工目前主推濰柴1900轉(zhuǎn)的發(fā)動機，液壓方面確實是以后的改進的主推方向！

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leo123 2014-11-14

節(jié)能綜合起來應(yīng)該也達不到20%，可以說目前臨工N系列所采用的三泵節(jié)能系統(tǒng)其實就上當(dāng)年小松WA380-3的簡化版。早期國產(chǎn)車輛也曾用過三泵系統(tǒng)，不知為何都不用了，現(xiàn)在又拾起來

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leo123 2014-11-14

節(jié)能20%達不到，如果對比以前的普通車，節(jié)能10%是正常的，但是近年來各大廠家也在推廣低轉(zhuǎn)速發(fā)動機技術(shù)，龍工已經(jīng)在試驗1900rpm的發(fā)動機，可以說目前的傳動系節(jié)能效果已經(jīng)無法再突破，除非靜液壓和混合動力。下一步的節(jié)能點應(yīng)該是在液壓方面

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精勇 2014-11-14

各有各的好，但是論裝配工藝，絕對比柳工強！

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精勇 2014-11-14

和我想法一樣！

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hezhengang1992 2014-11-14

柳工真心看不習(xí)慣

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HANTANG 2014-11-14

我是臨工的粉絲。以臨工茁壯成長而自豪。

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精勇 2014-11-14

細節(jié)做工比龍工好的太多了！

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