支持啊,頂上去,呵呵

言論對(duì)于一個(gè)使用者來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠權(quán)威的了

樓主辛苦了！

頂了，用心的帖。

牛人一個(gè)！

再來(lái)說(shuō)說(shuō)開(kāi)得時(shí)間第二長(zhǎng)的川崎KLD40B，2.3方的。85年的車，接手是在2000年，一直到2006年報(bào)廢，都是我在開(kāi)。
    優(yōu)點(diǎn)就很多了：發(fā)動(dòng)機(jī)性能好。開(kāi)了6年沒(méi)大修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱反應(yīng)非常靈敏且沒(méi)有撞擊聲音，即使是緊急情況下前進(jìn)擋強(qiáng)行換倒檔，也不會(huì)有太大的聲音。
    缺點(diǎn)：變速箱至變矩器的傳動(dòng)軸必須要到地槽打黃油，黑漆漆的完全靠手摸。

首先要說(shuō)的是現(xiàn)在開(kāi)的柳工ZL50C,02年買(mǎi)的車，總體說(shuō)來(lái)是不錯(cuò)的。最大的優(yōu)點(diǎn)是底盤(pán)比較高，打黃油很方便。性能動(dòng)力都不錯(cuò)。
    缺點(diǎn)：
    1.下鉸點(diǎn)下面的螺絲會(huì)松動(dòng)，用了互鎖，膠水都不行。09年開(kāi)過(guò)另外一臺(tái)同型號(hào)新車，情況依然沒(méi)有改善。
    2.幾個(gè)鉸接點(diǎn)中間的油管容易互相摩擦。必須加以處理。
    3.前面加剎車油非常麻煩，必須松開(kāi)四個(gè)螺絲，移開(kāi)蓋板才能見(jiàn)到，萬(wàn)一蓋子擰得比較緊，沒(méi)有用手使力的空間。
    4.最大的麻煩在于更換發(fā)電機(jī)皮帶，拆風(fēng)扇護(hù)罩，松張緊輪，艱難的裝進(jìn)去，再緊張緊輪，上護(hù)罩。每次想到都頭暈。