總算有人說(shuō)到點(diǎn)子上了

今天調(diào)流螺絲都擰斷了也沒(méi)調(diào)成

沒(méi)有  一直這樣用著呢

告訴修理工檢查這個(gè)吧！不用謝！

P3泵和P1P2泵結(jié)合面的節(jié)流孔檢查一下。

今天把柴油泵的供油量調(diào)大了半圈還是沒(méi)效果。測(cè)壓力的時(shí)候不動(dòng)推土鏟或旋轉(zhuǎn)，壓力一直保持240.只要一動(dòng)推土鏟或旋轉(zhuǎn)，主泵的壓力瞬間就降到一百多一點(diǎn)，，我分析主泵是自變量泵，主泵的壓力一降，泵的流量自動(dòng)就變大，然后導(dǎo)致憋車(chē)，是不是多路閥上有問(wèn)題啊？主泵和齒輪泵在多路閥上有互通的閥嗎？求指點(diǎn)？

你沒(méi)找修理工嗎？我找修理工也找不到毛病！

我的斗山60也是這個(gè)毛病  但是就旋轉(zhuǎn)憋車(chē)  配合動(dòng)作時(shí)嚴(yán)重的多  也不知道是哪里的毛病

單獨(dú)旋轉(zhuǎn)不憋車(chē)單獨(dú)任何動(dòng)作都不憋車(chē)只要配合旋轉(zhuǎn)就憋車(chē)特別是邊挖邊旋轉(zhuǎn)的時(shí)候有時(shí)候邊抬大臂邊旋轉(zhuǎn)也憋車(chē)車(chē)子才三千小時(shí)壓力也不高大臂240旋轉(zhuǎn)190.柴油路也整了沒(méi)問(wèn)題。
求指點(diǎn)

問(wèn)下斗山55有先導(dǎo)濾芯沒(méi)？