中肯的說(shuō)，三一是目前唯一能和合資品牌一較高下的民族品牌

樓主是個(gè)好心人、希望你能多發(fā)好貼

b]回復(fù) 21# 飛翔海 

這個(gè)問題很難回答。因?yàn)槲覜]有操作過(guò)玉柴的機(jī)器。
但是就玉柴與三一來(lái)比，可以從下面幾個(gè)方面考慮。
首先要看設(shè)備的核心配置，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、閥、馬達(dá)等，如果配置相當(dāng)?shù)那闆r下，就只有看品牌。不同的人拿一樣的材料做出來(lái)的東西也會(huì)不一樣。
品牌上，客觀的說(shuō)，三一的名氣還是大于玉柴，至少在挖掘機(jī)這一產(chǎn)品上是這樣的。
另外，還可以關(guān)注售后服務(wù)、付款方式、配件供應(yīng)等很多方面，還有你自己將參與的主要工程類型是什么。
綜合考慮后，根據(jù)自己的需要選擇吧。祝你好運(yùn)！

你就是及時(shí)雨，你去應(yīng)聘技術(shù)交流版的版主管理員吧

支持國(guó)產(chǎn) 支持三一

回復(fù) 5# lengyue3327 


    
    第一次50小時(shí) 第二次250 第三次500 以后每250小時(shí)保養(yǎng)一次。

   7樓的甲友回答的很好啦。

回復(fù) 8# 姚江濤 

  負(fù)流量也是以電控的方式， 但是是通過(guò)壓力開關(guān)的開啟或關(guān)閉，決定是否向比例電磁閥輸出電流，電流通過(guò)一系列傳感器，最終電流是以反比例的形式控制液壓油的流量。
 所以在操作中，負(fù)流量的控制沒有正流量控制那么優(yōu)越，控制的精細(xì)度不夠，省油方面自然達(dá)不到正流量的效果。

暈?zāi)氵@算是問題嗎  那我現(xiàn)在回答你 你的車子下回什么都不會(huì)壞了 因?yàn)橄麓尉涂梢灾苯訄?bào)廢了     人家好好說(shuō)你在亂抬杠

康明斯油耗我認(rèn)為要稍微高點(diǎn)   五十鈴我認(rèn)為最省

瞎扯什么三一小挖統(tǒng)一五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī) 你的怎么可能是洋馬的   我認(rèn)為很大可能是和你磨合期使用有關(guān)