轉(zhuǎn)向液壓緩沖.太實(shí)用了但是國產(chǎn)的都不裝

力挺國貨。我是中國人

中國工程機(jī)械行業(yè)還需要時(shí)間，假以時(shí)日，國產(chǎn)關(guān)鍵零部件達(dá)到世界一流水平的時(shí)候，就是中國工程機(jī)械稱雄世界的時(shí)候。

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回復(fù) 53# 千年鏟一回 


    沒錯(cuò),挺徐工,好貼,其實(shí)說實(shí)話,大家用不用徐工設(shè)備是自己的事,但是徐工作為行業(yè)的典范,作為國產(chǎn)形象品牌,難道我們不支持嗎,我們國產(chǎn)的設(shè)備雖然與國外的洋貨有一定的差距,甚至是在他們面前我們是小朋友,但是幾年前我想大家都看到這些差距是一步一步的在縮少,不要老讓洋品牌來壟斷我們這一行業(yè),以后別給我說原裝進(jìn)口,我賣過,還不是一樣的賣,配件貴的死,又麻煩,誰受欺侮,我們中國的消費(fèi)者,動(dòng)不動(dòng)我們這些配件是從國外空運(yùn)過來的呀,所以在等得久了,運(yùn)費(fèi)也當(dāng)然要貴了,毛.外行人根本就不知道,比如說原裝日立挖機(jī)的配件就是和合肥機(jī)配件一個(gè)廠家出的,MIDE IN CHINA ,比如說原裝神鋼挖機(jī)也不是從日本拖來的,都是從東南亞那些工廠運(yùn)來的,是進(jìn)口嗎?是,當(dāng)然那些國家的鋼材還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上中國,不說別的,再說日本鬼子,他們本來就歧視中國,所以說把他們那些國家的淘汰產(chǎn)品和技術(shù)給中國來愚弄國人,但有些中國人撿著像個(gè)寶,我做過原裝機(jī)的代理,這里面有很深的水份,所以我現(xiàn)在沒有做了,支持國產(chǎn),支持徐工,支持國產(chǎn)任何一個(gè)品牌,相信國產(chǎn)在不久的將來一定要趕上他們.

帶防滾架的

回復(fù) 64#  


    靠！還把我當(dāng)外國人了乖乖！告訴你，我先在這里聲明一下我是中國人更是江蘇徐州人，我可以說比你更了解徐工，更關(guān)心徐工
　　你說的借鑒和我同意畢竟在工程機(jī)械行業(yè)里外型，配置說白了都大同小異，就象我國的J-11和老毛子的SU-27
　　反正壓路機(jī)不可能設(shè)計(jì)成裝載機(jī)的樣子．這一點(diǎn)我同意你的看法．
　　但是徐工其實(shí)不單是徐工國內(nèi)很多工程機(jī)械公司，他們只是一味的開拓?fù)屨际袌鲎非罄麧櫊柨s短產(chǎn)品的研發(fā)實(shí)驗(yàn)時(shí)間，用最快的速度
　　推象市場，造就了成千上萬的小白鼠．
　　前些年路過卡特（徐州）在圍墻外看到　里面停著４臺(tái)不同品牌的推土機(jī)（卡特　山推　宣工　彭浦）象在比賽　難道卡特也山寨？
　　事后和卡特的朋友一起吃飯談到此事　原來果真在比賽，卡特在中國的研發(fā)公司為了打開中國市場　要搞中國版本的推土機(jī)
　?。埃纺辏胰バ旃ぱ芯吭豪锩嬲胖慌_(tái)新日立，幾個(gè)工人正在拆工作裝置，我問干嗎的朋友說一會(huì)要測繪，我一下就明白了，
　　果然沒幾天樣機(jī)出來了去看，外型差不多，我問那朋友里面咋樣他說配置比日立高．０８年大挖正式參加了寶馬展，推向市場．
　　現(xiàn)在問起挖機(jī)，他搖搖頭半開玩笑的說當(dāng)初后悔沒把大臂和斗桿剖開．我說應(yīng)該拍個(gè)CT.

回復(fù) 63# star1 


    不要覺得自己知道幾個(gè)外國牌子就隨便說，
現(xiàn)在，世界上所有東西的技術(shù)都是在不同國家不同企業(yè)間相互借鑒，
就像你說的這幾個(gè)東西，我專門查了一下，現(xiàn)在大家用的這種挖機(jī)是德國的“阿特拉斯”最先發(fā)明的，不是美國人，也不是日本人，美國人和日本人效仿別人的東西就是應(yīng)該的，中國人效仿你就受不了了？
就拿最常見的20噸挖機(jī)來說，全世界哪個(gè)牌子不是這種構(gòu)造，多數(shù)牌子的四輪一帶和泵閥幾乎都是通用的吧，發(fā)動(dòng)機(jī)，除了卡特，其他多數(shù)牌子都是用康明斯和五十鈴吧，可能沃爾沃和大宇也用了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。你從哪看出來徐工山寨日立了呢？
還有你說的壓路機(jī)和攤鋪機(jī)，這個(gè)我知道的更多一點(diǎn)，徐工是采用過戴納派克和福格勒的技術(shù)，但那是國家在80年代國家主持做的，是技貿(mào)合作的，老外是自愿的，他們也撈到好處了，徐工不是白拿的，他們也不是白送的，現(xiàn)在徐工的那些引進(jìn)的老型號(hào)機(jī)子早就淘汰了，現(xiàn)在徐工自己出了很多新的，比引進(jìn)的強(qiáng)多了。至于說影歌索蘭，干過油面的都熟悉，徐工車上有他一點(diǎn)影子嗎，你看他和徐工現(xiàn)在的新車比，誰的關(guān)鍵技術(shù)更厲害呢？不要知道不知道開口就說。
還有需要提醒的，中國一半以上的公路都是用徐工設(shè)備修的，天天出去跑在公路上，回來坐下就污蔑人家，你好意思么？
中國本來就基本沒有自己發(fā)明的工程車輛，日本、韓國，美國自己發(fā)明的也不多，真正自己發(fā)明的，多數(shù)都在德國，還有老捷克以前也比較多，
中國最近一百多年落后了，現(xiàn)在在各個(gè)方面都在以最快的速度追趕，在各個(gè)方面帶頭的企業(yè)，如果是中國人，就應(yīng)該支持，而不是指責(zé)，所以star1先生如果是中國人，就找個(gè)地方先歇著，別在這說這些沒用的。
如果是老外，就更得歇著，早晚我們會(huì)超過你們的！
不好意思，得罪了。

回復(fù) 53# 千年鏟一回 


    徐工的挖機(jī)山寨日立　震動(dòng)壓路機(jī)山寨戴納帕克，英格索蘭　攤鋪機(jī)山寨福格勒(連顏色都一樣是綠色的)　平地機(jī)山寨天工　泵車山寨普茨邁斯特
　　旋挖鉆山寨芬蘭永騰　全路面起重機(jī)山寨利渤海爾　這里說的山寨指的是買來樣機(jī)拆開進(jìn)行測繪，這樣有一定的好處就是省了很多開發(fā)的時(shí)間，減少開發(fā)　的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然也抹殺了自主創(chuàng)新的能力