總的來說冬季北方機子要防凍和預(yù)熱，大家說過的就不說了，說些沒人說的。1挖機挖洞鏟車鏟坑停放，有暖氣車庫的免了8。2油箱不存油或少存油，用25升葫裝了放房子靠近熱源的地方早上加，你懂的。3電暖氣電吹風(fēng)充電機發(fā)電機，工地有電的發(fā)電機免了。不提倡用明火。

做好油到位防凍液換好電瓶充滿了記得預(yù)熱哦一切ok

接著說。
預(yù)熱裝置不可少，市面上有各種柴油車預(yù)熱裝置，一定要安裝好的，畢竟安全重要。
再就是冬天盡量勤換柴油濾芯勤防水，因為水稍微一多就會凍死，劣質(zhì)柴油干脆靠邊。
防凍液就更不用說了。。。。。。。。。
再就是冬天會干一些淤泥活，下午收工后。底盤會沾滿淤泥，天冷不超過三天就會凍成一體的了，新車還好，尤其是老車鏈接不好的，容易脫軌還會凍住行走不能動彈，到時凍住指望人用鐵锨這個冬天是不可能了，用小挖掘機就能輕松搞定我試過，每天下班扣一扣熱身又健身。
再就是玻璃水，有些人會忽視，夏天加的水忘了，冬天用著了，可惜凍住了，而且可能會把水壺東裂所以要用玻璃水，和私家車一樣的待遇。
在就是濕式電瓶天冷電瓶會電量降低，里面的電瓶液會結(jié)冰，天冷時車不好點火，打幾次車就會打不動了，有時候就是天冷造成的電瓶電量不夠，建議用保溫材料把電瓶包起來，或者活不多的時候拉回家放著，順便充充電，還防賊偷。
車的保養(yǎng)說的差不多了，再保養(yǎng)一下我們堅守崗位的司機朋友能，這么冷的天不管車好賴，防寒暖風(fēng)不可少，，，不要溫度太高不冷就好，，冬天玻璃會有一些水，建議把洗潔精弄在抹布上擦在玻璃就會好很多，安全第一可不能馬虎。。。
說完了都是個人經(jīng)驗，
大冬天里祝司機健健康康吃嘛嘛香，，，黃金萬兩

潛水很久對這個話題很感興趣。
寒冷的冬天要來了我是山東煙臺的相比較東北我們這溫度要高一些。根據(jù)個人經(jīng)驗說一說。
早晨提前到崗著車1000轉(zhuǎn)的怠速熱車到水溫60度然后在做早操空車做動作讓油溫上來包括把一側(cè)支起來行走動作。
再就是黃油一般一年四季都會用一個號的油油越厚越不容易在銷子里流出就耐磨在銷子里存的時間長就耐磨油厚不容易打灌滿可以用報紙包起來放在行走手柄前面用暖風(fēng)口吹著就OK。
在就是柴油我們這最高的的柴油就是-10。-10沒有0抗燒所以在幾下七八度我會-10和0一樣一半湊一箱這樣及防凍油抗燒再冷了就直接用-10號了有一年冬天特別冷-10根本不行大多數(shù)機械都趴窩了我們都是打了幾十塊錢的汽油加在油箱里會好很多有些人用火烤那是多么危險啊太危險建議別用火烤。

看到大家回復(fù)的已經(jīng)比較全面，我只能補充一小部分了！因為我用的是小挖，正常保養(yǎng)挖機沒掉過鏈子，每每到冬季了拖車時常不給力尤其是早晨！因為很大一部分拖車用的都是年代長的貨車改裝而成，所以到了冬季就成了老大難，比如我早晨起來挖機都做完熱身了一打拖車不著火！想燒了拖車的心都有！后來每晚停車的時候都離有電源近的地方加上充電器！并燒上一鍋開水預(yù)備澆油頭和發(fā)動機，很管用的！再者一定要給儲氣灌放水，要不會被凍壞的，像我們北方的朋友要備上防滑鏈即使活不多也要有準備！如果沒有一夜之間你可能會為回家的路而上愁，另外拖車的時候拖車上千萬不能有霜更不能有雪，后果很嚴重！甲友們在挖機上說的我也不知有什么好補充的，不知道我這跑題了沒有，呵呵希望對大家有幫助！

?1、您認為冬季設(shè)備保養(yǎng)最常見誤區(qū)有哪些?①機油加得過多當機油不足時眾所周知會可能拉缸。但機油太多即在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈攪動將增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失還會使濺到缸壁上的機油增多產(chǎn)生燒機油故障。因此機油應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間為好。②長期不用挖機活少時或少活時就放著由于發(fā)動機與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。最好的方法是天天著挖機讓挖機運動下。??③冬天玻璃有冰(霜)不要用尖銳物品處理可用熱水潑結(jié)冰面2、您是如何做好冬季設(shè)備保養(yǎng)的有哪些技巧和竅門? ?? ?一、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)? ?? ??使用多級潤滑油。中國幅員遼闊南北溫差很大選擇正確的潤滑油能保護發(fā)動機根據(jù)所在地點溫度不同選擇對應(yīng)的潤滑油。? ?? ??做好日常機油檢查 應(yīng)注意設(shè)備起機活動后停機3-5分鐘方可檢查機油。油標尺測量標準在H-L之間多則放少則加。同時用手感覺油標尺上的機油質(zhì)量粗糙且有手感明顯的顆粒物時應(yīng)及時更換機油。必要時更換過濾器對多沙塵條件下使用的工程機械還要適當縮短潤滑油的更換周期。? ?? ?③有的柴油機在進人冬季時(一般氣溫低于5℃時)還應(yīng)將濾清器座上的轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)向“冬”季使用位置。? ?? ?二、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)? ?? ?⑴水箱清除水垢暢通管道。清除發(fā)動機水套內(nèi)部水垢防止水垢積聚過多堵塞管路如水垢堵塞放水開關(guān)會導(dǎo)致放水不凈。? ?? ?⑵檢查冷卻系統(tǒng)各機件保證齊全完好。發(fā)動機散熱器的百葉窗、起動保溫簾和發(fā)動機罩應(yīng)完好并應(yīng)在發(fā)動機罩和散熱器罩上加裝保溫套。節(jié)溫器工作狀況應(yīng)良好防止發(fā)動機水溫過低或過高。發(fā)動機正常工作時為使發(fā)動機處于較好的技術(shù)狀態(tài)發(fā)動機罩下空氣溫度應(yīng)保持在30~40℃之間冷卻水溫度應(yīng)保持在80~90℃之間。? ?? ?⑶挖機在較長時間內(nèi)停止運轉(zhuǎn)時為防止發(fā)動機冷卻水結(jié)冰需間隔起動保持機溫作業(yè)結(jié)束后應(yīng)及時放水(必須打開所有放水開關(guān))。為防止發(fā)動機缸體、缸蓋變形或開裂應(yīng)等發(fā)動機溫度降低到50~60℃時方可放出冷卻水。? ?? ?⑷加注防凍液。在氣溫過低而條件又允許時可使用防凍液在使用前應(yīng)對冷卻系統(tǒng)進行徹底清洗。常用的防凍液有兩種一種是由工業(yè)用乙二醇和蒸餾水合成另一種是由酒精和水合成。由于防凍液受熱膨脹系數(shù)比水大為防止防凍液受熱膨脹后外溢加注的防凍液應(yīng)比冷卻系容積少6%~8%。? ?? ?三、低溫時發(fā)動機的起動? ?? ?①一般氣溫在5℃以下發(fā)動機起動前應(yīng)加熱水或蒸汽進行預(yù)熱待預(yù)熱到30~40℃以上再進行起動(主要預(yù)熱汽缸的溫度進而加熱霧狀柴油的溫度因為一般柴油機為壓燃式);? ?? ?②對于設(shè)有電預(yù)熱裝置和減壓裝置的柴油機起動時要盡量預(yù)熱和減壓。? ?? ?③對于無預(yù)熱裝置的柴油機可拆下空氣濾清器驅(qū)動發(fā)動機用噴燈在進氣口加熱(注意要嚴防雜物被吸人汽缸內(nèi))使發(fā)動機在吸氣的同時將火焰吸人待發(fā)動機轉(zhuǎn)動1~2s后再供油起動。? ?? ?④低溫下起動時因機油黏度大會造成潤滑油短時內(nèi)不足不能遍布各潤滑點這時若發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇重則會造成拉缸、燒瓦等嚴重事故。所以發(fā)動機起動后要怠速運轉(zhuǎn)一段時間要在柴油機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉(zhuǎn);作業(yè)時發(fā)動機的水溫和油溫不應(yīng)超過95℃變矩器的油溫不應(yīng)超過110℃。? ?? ?四、冬季長期存放時需要注意的保養(yǎng)事項? ?? ?? 將設(shè)備表面的泥土清理干凈檢查有無松動的緊固件;? ?? ?? 檢查檢查防凍液液位及機油油位是否正常檢查機油油質(zhì)是否正常檢查燃油的防凍水平;? ?? ??如果天氣特別寒冷設(shè)備停機時間很長請將發(fā)動機的冷卻液排放干凈;? ?? ??同時為防止電瓶饋電必須將電瓶拆下放到溫暖的地方進行存放。

1、您認為冬季設(shè)備保養(yǎng)最常見誤區(qū)有哪些？ （或者您捅過哪些簍子？）
 
 要說冬季設(shè)備保養(yǎng)最常見的誤區(qū)應(yīng)該就是經(jīng)常發(fā)生在咱們身邊的事，
 一是，每天都要用的保養(yǎng)材料（黃油和黃油槍），首先在采購黃油時要采購適合冬季用的，然后就是把黃油和黃油槍放在大泵的下面（我車上的黃油和黃油槍一直放在這里），利用機器發(fā)熱的溫度使黃油和黃油槍里的溫度升高，其次就是什么時候給機車加注黃油的問題，最好是在中午下班后，因為這時天氣氣溫比較高，也暖和，人不是很受罪，再者就是通過一上午的工作，機車各部位都已經(jīng)熱了，這時的黃油和黃油槍已處于最佳狀態(tài)，很輕松就打進去了，不然的話早上根本不好打還費時費力
 二是，所用油料一定要符合當?shù)靥鞖獾淖畹蜏囟龋袝r候不能只顧成本，而不計算得與失，本應(yīng)該用負號油的，結(jié)果為了省錢，用零號油，結(jié)果油凍住了，車啟動不了，要是碰到一個不是很懂機械的去啟動，所造成的后果是很嚴重的，最輕的是把電瓶的電耗完，要不就是把啟動機給燒掉，如果要是知道凍住了，用明火烤的話，給機車所造成的后果是不堪設(shè)想的
 三是，啟動車之前一定要先預(yù)熱，啟動著以后一定要怠速著五分到十分鐘，剛啟動著不能加大油門，在停車時，也是一樣，讓機車怠速著五分鐘左右在熄火
 四是，清洗機車時，一定要注意，車上一定不要存有積水，特別是發(fā)動機上和油管子上，有師傅愛干凈，把車停好后用水管子沖洗，沖干凈就不管了，結(jié)果第二天車啟動不著了，這種情況很多
 說到這里讓我想起剛接觸輪挖的時候，就因為洗完車，車還沒干，上面有水就開到室外的車庫里了（車庫里沒暖氣的），結(jié)果悲劇就發(fā)生了，過了幾天我回家了，后來有人打電話給我說要用輪挖，說是啟動不著，問我怎么回事，我說走的時候開進去還是好的啊，后來我想是不是凍了，讓他把油路檢查一下，是不是管子那兒凍住了，（因為那時候氣溫都零下二十來度了），他也是剛學(xué)會開，不怎么懂，就把柴濾上面的螺絲缷松了，按了幾下手油泵有油就不管了，上緊后就開始打車，連續(xù)打了幾次沒打著，也不管，還是硬打，結(jié)果把啟動機給燒掉了（電瓶真給力），活也沒干上，又專門請的修理師傅去搞的，換了一個新啟動機，檢查油路發(fā)現(xiàn)油管子有一節(jié)凍了，濾芯也堵了又換了一個濾芯，用熱水把油管子消開，打了幾馬達就打著了，其實是小問題，結(jié)果造成嚴重后果，這就是活生生的教訓(xùn) 2、您是如何做好冬季設(shè)備保養(yǎng)的？有哪些技巧和竅門？
 
 冬季設(shè)備保養(yǎng)一定要提前做，不能等天氣冷了在去做，那時候人受罪，對機車也不好，如果晚了還會造成不必要的麻煩，我的設(shè)備保養(yǎng)是，首先把水換成防凍液，機油換成冬季專用機油，然后就是根據(jù)天氣情況（晚上的最低溫度），提前把燃油零號油換成負號油，以免油里結(jié)臘，給機車造成不必要的故障，耽誤工期，還有就是每天放油箱和油水分離器里的水，
 最后也談不上什么技巧，就是有時候機車在氣溫很低的情況下，一馬達就打著了，通常這種情況下，我會在把機車熄火，過一分鐘左右在打，因為在氣溫很低的情況下，機油的稠度會增加，如果直接讓發(fā)動機在這種情況下運轉(zhuǎn)，會增加發(fā)動機的磨損，從而減少其使用壽命
 各位大神們，也不知道說的對不對，還請多多指教，但有一點我相信，機車和人是一樣的，每一臺機車都是有靈性，你對它好，它也會對你好，跟人一樣，你想讓別人怎么尊重你，首先你要怎么去尊重別人，愛車就是愛自己，只有機車不出故障才能保證自身的安全，各位大神們，您說呢？

冬季氣溫低，機油比較稠，早上預(yù)熱車時一定要預(yù)熱好，等發(fā)動機各部件充分潤滑后再工作，進入冬季前必須對機油和防凍液進行更換保養(yǎng)，徹底清洗水箱以及柴油箱，以免沉積的雜質(zhì)發(fā)生凍結(jié)堵住管路，防凍液一定要兩年一換，而且要買質(zhì)量好一點的正規(guī)生產(chǎn)的。檢查發(fā)動機散熱器管路有無破裂情況，發(fā)現(xiàn)問題及時維修更換。

冬天來臨了，天氣變冷了，機油也變粘，電瓶性能也變差了，為了好起動裝載機，我也是想了很多辦法，用低標號的機油，柴油，到了冬天一定要注意防凍液，防凍液有時效性，過了二年就要更換，如果過了時效，防凍液不起作用，會凍用缸體的，同時要用低標號的機油，如果用了，早上不好起動，不要用明火烘烤油底殼是的老方法，如果處理不好， 可引發(fā)的嚴重后果，想想前年，我用烤燈烤油底殼差點把裝載機點著了，烤油底殼重則燒毀機器，輕則加劇機器磨損，以免使油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。
    如果用水，放水的時機很得要，放水過早或不放冷卻水 可引發(fā)的嚴重后果：發(fā)動機機體脹裂或驟縮出現(xiàn)裂紋。正確的方法就是熄火前以怠速運轉(zhuǎn)，到了水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時應(yīng)將機體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機體脹裂。這是我干過的，最后不得不大修裝載機的發(fā)動機。
    到了冬天，我們要做好裝載機的保養(yǎng)，要使用低標號的機油和柴油，防凍夜要選真的，那些挖掘機黃油，冬天溫度低時，應(yīng)選擇粘度小、較稀的油脂，下班后一定打黃油，要不第二天天冷了，就不好打黃油了。
   冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機，常采用無水啟動(先啟動，后加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，不要使用。 正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運動件得到適當預(yù)先潤滑，然后再行啟動。
    我們要對自己的機子好點，只有這樣，機子才能給我?guī)磴y子。

冬天忌諱打著機子就干活。這是很多師傅的同病。